新车的外观延续家族商务风格，大尺寸横向格栅+展翼式LED大灯，车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，配备双侧电动滑门，地台高度控制到位，老人小孩上下车方便，新款把轮毂升级到18英寸，车身提供珍珠白、沧海蓝、岁月鎏金三种配色，整体造型稳重耐看，不管商务接待还是家庭出行都适合。

内饰简约实用，环抱座舱布局，中控台、门板大面积软性材质包裹，新增锦绣前程橙色内饰主题，搭配菱格绗缝工艺，视觉质感有提升，换装和陆尊同款中央扶手箱，配备双12.3英寸联屏，保留不少实体按键，开车的时候调节功能不用反复点屏幕，上手门槛低，车内储物点位多达46处，零碎物品都能找到地方收纳。舒适配置更丰富，前排带有通风、加热、方向盘加热，还有50瓦无线快充，第二排是航空独立座椅，支持通风、加热、按摩以及电动腿托，还配有可收纳小桌板，方便办公或者孩子使用，第三排靠背支持135度角度调节，坐垫宽厚，满载七个人的状态，后备箱依旧可以放下多个行李箱，全车隔音做得到位，高速行驶风噪抑制在同级别属于上游水准。

动力搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩355N·m，匹配9AT手自一体变速箱，这套动力已经经过多年市场验证，输出平顺，高速再加速底气充足，WLTC综合油耗8.91L每百公里，虽然是燃油车型，但日常高速、长途出行不用为补能操心，没有充电桩也可以放心开。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，专门针对国内路况调校，走细碎颠簸路面，震动过滤比较彻底，过减速带不会有生硬弹跳，高速行驶车身稳定性不错，座椅自带阻尼减振结构，能够一定程度缓解乘车晕车的问题 。

科技配置上面搭载别克eConnect车机系统，支持语音控制、手机互联，操作逻辑简单，年纪大的驾驶员也容易适应。安全方面采用十横六纵笼式车身，关键位置使用1700MPa超高强度钢材，配备加长侧气帘，搭载L2级eCruise驾驶辅助，包含全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能，360度全景影像也有配备，减少大车的驾驶压力，流媒体后视镜、后排娱乐屏属于选装配置，原厂并不直接给到。

对比传祺M8燃油版本，GL8陆上公务舱优势在于底盘调校成熟、整车保值率更高，售后网点分布广，后期维修保养更方便。短板是没有混动版本，日常市区行驶油耗会更高。对比腾势D9插混，这台GL8胜在机械稳定性，不用操心电池养护，缺点是缺少纯电代步能力，用车成本更高。部分小遗憾，车机流畅度对比国产同价位MPV没有优势，后排娱乐、流媒体后视镜需要额外花钱选装，内饰科技氛围感不算突出。

上游认为：2027款GL8陆上公务舱尊享版属于加量不加价，二排舒适配置补齐，真七座空间、成熟动力、底盘舒适性、高保值率都是它的核心卖点，适合经常跑长途、兼顾商务接待与大家庭出行的用户。但如果更看重低用车成本，想要混动纯电行驶体验，那就要多对比混动MPV。限时优惠有周期，最终购车权益，建议以当地4S店实际政策为准。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超