吉利昨晚发布了第五代帝豪i-HEV智擎混动版，该车型分为三个版本——1.5L+DHT驭风版、1.5L+DHT追光版、1.5L+DHT登峰版，限时感恩价分别为7.89万元、8.49万元、8.89万元。

尺寸方面，该车型长宽高分别为4815mm、1885mm、1480mm，轴距为2755mm，车辆定位紧凑型车，采用四门五座设计。

动力方面，该车型采用的是1.5L混动发动机，匹配1挡DNT变速箱，最大功率为82kW，油箱为58L，加92号汽油，同时匹配140kW前置单电机。

电池方面，该车型采用的是欣旺达三元锂电池。

底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭力梁非独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面，该车型的追光版、登峰版均支持全速自适应巡航功能。

目前国内做类似小电池油混的主要是日系车，但价格相对较高，而帝豪i-HEV明显是把小电池油混车型的价格打下来了，所以也算是一款“性价比”车型（相比同级别小电池油混日系车）。

目前来看，该车型主要是和卡罗拉的双擎进行竞争，卡罗拉双擎采用的是1.8L发动机（72kW）+70kW电机的组合方式，并且采用的是比亚迪的三元锂电池（小电池），目前价格在10万元左右，比上市便宜不少，但价格依旧不算低。

帝豪本身就是吉利旗下的平价车型，如今引入i-HEV，动力方面有了挺大的提升，而且本质上还是“油混”。