9 月 10 日教师节当天，保定的魏牌高山 7 预售发布会现场，出现了一幕特别的场景：长城汽车董事长魏建军化身 "监考老师"，魏牌 CEO 冯复之则以 "考生" 身份，带着即将 "交卷" 的高山 7，当着媒体和用户的面承诺 "不吹牛、不讲大话"，邀请所有人当 "监考官"。这场别出心裁的发布会，也让这款瞄准年轻家庭的 MPV，一登场就赚足了眼球。

价格诚意拉满，28.98 万还送四重 "大礼包"

发布会最受关注的，莫过于价格和福利。魏牌直接亮出高山 7 的预售价 ——28.98 万元，这个数字一出来，就让不少关注 MPV 的家庭用户眼前一亮。更实在的是，现在下单还能享受到四重专属权益，每一项都戳中了买车人的痛点。

首先是 "现金膨胀礼"，花 5000 元能抵 10000 元购车尾款，相当于直接省了 5000 块，实打实的优惠；其次是 "购车无忧礼"，要么选最高 3 万元的置换补贴，家里有旧车想换的能少花一大笔，要么选 3 年 0 息金融政策，手头暂时紧张也能轻松提车，二选一的设定很灵活；再者是 "智享无忧礼"，价值 26000 元的城市 NOA 和高速 NOA 功能终身免费，要知道现在不少车型的高级辅助驾驶功能要么收费，要么只送几年，终身免费等于省了后续一大笔开支；最后是 "充电无忧礼"，免费送价值 3599 元的家用充电桩和基础安装服务，买新能源车型最愁的充电问题，直接一步解决。

除了高山 7，发布会还同步公布了高山福祉版的价格 ——34.98 万元。这款车专门为有特殊出行需求的家庭设计，用亲民的价格传递人文关怀，给更多家庭提供了暖心选择。

打破 MPV"刻板印象"，灵活好开还能装

提到 MPV，很多人的第一反应是 "又大又笨，不好开还难停"，但高山 7 偏偏要打破这种偏见。它的车长 5050mm，轴距 3085mm，看着是标准的中大型 MPV，但转弯半径却只有 5.6 米，这是什么概念？在小区窄路、老城区小巷掉头，基本能 "一把过"，停进商场的标准车位也毫不费劲，完全没有开 "大车" 的压迫感。

更让人惊喜的是它的空间利用率。作为同级 "得房率" 第一的 MPV，高山 7 的得房率高达 61.1%，就像买房子一样，实际能用的空间比想象中大得多。它采用纯平地板设计，中间过道宽敞，从车头走到第三排都不用弯腰。最贴心的是二三排共轨技术，座椅能灵活调节，想让第二排更宽敞就往后挪，想给第三排留足空间就往前调，再也不用让坐第三排的家人受 "委屈"。平时全家露营，自行车、帐篷、烧烤架这些大件装备，往车上一放就能轻松带走，实用性拉满。

智能配置 "拉满"，停车开车都省心

对于很多人来说，开大车最头疼的就是停车，尤其是在商场车位紧张、小区道路狭窄的时候，往往要来回倒腾好几把。但高山 7 直接把这个难题解决了 —— 它是同级唯一标配激光雷达的 MPV，搭载的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，能实现 "车位到车位" 的全流程辅助，支持 200 多种车位类型，不管是常见的垂直车位、平行车位，还是不太好停的斜列车位、断头路车位，识别成功率能达到 96%，真正做到 "只要能看见车位，就能停进去"。

动力和操控也颠覆了大家对 MPV 的认知。高山 7 是同级少有的标配智能四驱的 MPV，搭载 Hi4 性能版智能四驱电混技术，最大功率 337kW，最大扭矩 644N・m，零百加速只要 5.7 秒，这速度比不少家用轿车都快。满载一家人出行，爬坡时不费力，高速上超车也干脆利落，完全没有 "肉" 的感觉。而且它的悬架用了全铝材质，不仅减轻了车身重量，还让行驶更平稳，就算遇到颠簸路面，车内也不会很晃。下雨天、下雪天开车，四驱系统能提升抓地力，安全感十足。

安全做到 "极致"，把 "底线" 焊死

买 MPV 的家庭，最看重的就是安全，魏牌在这方面直接把标准拉到了顶。冯复之在发布会上说："在长城，安全不是配置，而是底线。" 这句话可不是空话，高山 7 的车身采用三重高强度笼式结构，高强度钢占比高达 81.96%，A 柱、B 柱还集成了 2000MPa 的高强钢，相当于每平方厘米能承受 20 吨的力，硬度在同级车型里遥遥领先。

侧气帘也下了血本，不仅长度达到 3107mm，还能 6 秒保压，能把前后三排都覆盖住，就算发生侧面碰撞，也能最大程度保护乘客。电池安全更是经过了 "魔鬼测试"，电池包通过了 89 项严苛检测，高山系列还是行业首个拿到 "中国电动汽车火灾安全指数" 满分的 MPV，开新能源车型最担心的电池起火问题，在这里基本可以放心。

更贴心的是健康安全，高山 7 是行业首款同时通过 "零甲醛" 和 "C-GCAP 全五星" 认证的 MPV，车内没有刺鼻的异味，对老人、小孩特别友好。它还标配了同级独有的紫外线远程除菌系统，提前用手机 APP 启动，就能给车内消毒，一家人坐车就像待在自己家里一样安心。

从 "为用户改变"，看魏牌的 "实在"

这次高山 7 的推出，其实是魏牌 "为用户而改变" 理念的又一次落地。从今年 5 月提出这个品牌理念开始，魏牌就一直在用行动说话：根据用户反馈，给高山、蓝山车型做了 3.3 大版本的 OTA 升级；在全国门店推进品牌形象焕新，让看车、买车更舒服；还深耕直营模式，让服务更透明、更贴心。

这种 "实在" 也体现在销量上：今年以来，魏牌连续两个月销量破万；5 月上市的全新高山，好几次拿下插混 MPV 周销量冠军；蓝山在 8 月累计交付突破 10 万台，成为第三款销量破 10 万的大六座新能源 SUV。这些成绩背后，是用户对 "不吹牛、不取巧" 的认可。

魏建军在发布会上说："中国汽车走到今天，缺的不是口号，是底线。不拿用户当小白鼠。" 长城造车 35 年，一直靠着 "长期主义" 站稳脚跟，而高山 7 就是这种理念的缩影 —— 把百万级豪华 MPV 的配置，塞进 30 万以内的价格带，让普通家庭也能享受到高品质的出行体验。

对于想入手 MPV 的年轻家庭来说，高山 7 确实给出了一个很难拒绝的选择：28.98 万的价格，能买到灵活好开、空间宽敞、智能贴心，还把安全做到极致的车型，再加上四重实用权益，性价比直接拉满。接下来，就看这款被魏牌寄予厚望的 "移动大客厅"，能不能真的撬动家庭 MPV 市场，让更多人感受到 "每个人都有好位置" 的出行快乐了。