亚洲龙是丰田旗下的一款中级车，2018年进入中国市场，主打家用和舒适。它的定位比凯美瑞高半级，但价格却比雷克萨斯ES便宜一大截。车长4990毫米，轴距2870毫米，尺寸上甚至比雷克萨斯ES还略长一点。价格方面，官方指导价17.88万起，但现在终端优惠普遍超4万，低配裸车价已经跌到13万多。过去一年，亚洲龙卖了113014辆，月均销量近1万辆，排在同级车第11位，成绩相当稳。

空间是亚洲龙的一大卖点。后排坐个1米75的成年人，头顶还有一拳两指的余量，腿部空间更是宽到两拳四指，坐进去一点不挤。车宽1米85，横向空间也很够用。无论是接送客户还是全家出游，亚洲龙的后排都能让人舒舒服服。相比同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞，亚洲龙的空间表现绝对不输。

外观设计上，亚洲龙跟雷克萨斯ES长得像亲兄弟。车头有两种格栅可选：网格状的更年轻时尚，横向点阵式的更稳重居家。车身侧面线条流畅，修长的车身看着很有气势。车尾用贯穿式尾灯，夜里点亮后辨识度很高。整体颜值在20万级别的中级车里绝对算好看的，开出去不掉面子。

动力方面，亚洲龙给足了选择。主销的是2.0L油电混动，综合功率145千瓦，油耗低到每百公里4.54升，省油到让人心动。2.0L纯燃油版马力173匹，油耗6升，动力够用且经济。还有2.5L油电混动，功率172千瓦，油耗更低，只有4.36升。开起来平顺省油，家用再合适不过。

底盘表现也不含糊。亚洲龙用前麦弗逊、后双叉臂独立悬挂。很多同级车用的是后多连杆，双叉臂虽然优势不大，但调校偏舒适，过减速带或坑洼路时，车身稳当不晃。开长途坐着不累，家里老人小孩都挑不出毛病。

内饰是亚洲龙被吐槽最多的地方。2024款车型改进了不少，但跟雷克萨斯ES比，档次感还是差了点。中控台用料偏硬塑料，摸起来不够高级。不过，12.3英寸中控屏、10英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表这些配置一个不少，实用性拉满。家用车嘛，能用就行，豪华感差点也能接受。

价格是亚洲龙的杀手锏。13万多的起步价，买到一台近5米长、空间大、油耗低的中级车，性价比直接打爆同级对手。相比雷克萨斯ES动辄30万的起步价，亚洲龙便宜了快一半，但尺寸、动力、配置都不差太多。普通家庭买车，亚洲龙显然更划算。

市场表现也说明了亚洲龙的受欢迎程度。最近三个月，销量分别是10226辆、9509辆和10383辆，稳得像吃饭喝水。消费者为啥爱买？除了价格低、空间大，丰田的口碑也加分不少。省油、耐用、养车便宜，这些都是亚洲龙的标签。

亚洲龙也有短板。低配车型的轮胎只有215/55 R17，尺寸偏小，看着有点寒酸。中配和高配分别升级到18寸和19寸，视觉效果好不少。另外，内饰做工和隔音效果跟豪华品牌比还有差距，跑高速时胎噪和风噪稍明显。但考虑到价格，这些缺点也不算啥大事。

买车就像挑衣服，得看自己兜里有多少钱。亚洲龙主打家用，空间大、油耗低、价格实惠，开个十年八年不带坏的。想买台省心耐用的中级车，它绝对是个好选择。反过来，要是特别在意内饰豪华感或者品牌光环，那雷克萨斯ES可能更适合。