车龄1年，里程4万公里，这车算得上“年轻力壮”。上牌时间是2023年5月，车源地在梅州，银灰色车身，低调又大气。关键是这车0过户，等于原车主开了一年后直接卖，省去了中间转手的麻烦。你买过去，基本就是接手一辆准新车。

车况好不好，买二手车的人最关心。咱们先说清楚，这辆雷克萨斯ES经过了全套检测，绝对不是事故车、泡水车或者火烧车。这些毛病可是二手车的大忌，买到这种车后期修起来心累又费钱。检测报告显示，车况杠杠的，外观和内饰几乎没啥毛病，开着放心。

内饰怎么样？很多人买二手车就怕内饰脏兮兮，或者破损严重。这辆ES的内饰保护得相当不错，座椅、方向盘这些地方基本看不出磨损。原车主估计是个爱车人士，用车小心，内饰跟新车差不了太多。不过具体情况，建议你还是去看看实车，毕竟眼见为实。

配置方面，这车绝对能打。配了全速自适应巡航，开长途稳稳当当，省心又省力。还有双区自动空调，夏天开车凉快，冬天暖和，坐车的人都能找到舒服的温度。安全配置更不用说，10个安全气囊，主动刹车、车道保持辅助一个不少，比97%的同级车都强。唯一的小槽点是车道居中保持在市区路况不太好用，偶尔会认不出车道线，得自己动手调整。

动力上，这车用的是2.0L四缸发动机，配CVT变速箱，换挡顺滑，油耗低得惊人，每百公里才6.2L。比起那些喝油如喝水的车，这油耗能省下一大笔钱。加速稍微慢点，百公里10.4秒，追求飙车的朋友可能觉得不过瘾，但日常代步绝对够用，开起来稳当又省心。

说起省钱，用车成本也是个大亮点。油耗低，保养也不贵，雷克萨斯的口碑在耐用性上没得挑。4万公里的里程，说明这车还没到大保养的时候，买回来开个几年都不用担心大修。加上现在19.98万的报价，性价比真不是一般高。

市场行情咋样？雷克萨斯ES在二手车市场上一直很抢手，尤其是这种车况好、里程低的准新车。19.98万的价格，比同年份的同款车低了大概2-3万，算是捡了个大便宜。梅州当地的车源，交易也方便，省去了长途看车的麻烦。

这车适合谁？如果你想要一辆中大型豪华轿车，预算又不想太高，这辆ES绝对是个好选择。它的空间宽敞，坐着舒服，开着省油，特别适合家用或者日常通勤。想买车给家里人开，或者自己上下班代步，这车都能满足。

买二手车，最重要的是心里有底。这辆雷克萨斯ES，车况好、配置高、价格实惠，确实是个难得的好选择。不过买车这事，还是得看你自己的需求。想省油、要舒适，这车八九不离十；要是追求速度，可能得另找目标。