凯迪拉克CT5迎来2026款车型。

具体来看，城市风尚版20.69万元，城市运动版21.59万元，赛道性能版24.59万元，顶配赛道性能版加巅峰赛道选装包26.59万元。

价格大家应该比较熟悉了，CT5这几年一直在20万元左右的价格区间销售。这次换成2026款，外观和内饰都没有明显变化。

前脸还是凯迪拉克标志性的盾形格栅，搭配纵向分体式灯组。车身采用溜背设计，长车头、短车尾的比例比较明显。车尾保留了竖向尾灯和双边排气布局，整体还是比较典型的美式运动轿车风格。

车身尺寸为4930/1883/1453mm，轴距2947mm。

内饰继续采用33英寸环幕式曲面屏，仪表和中控显示集成在一起，搭配三辐式方向盘、电子换挡机构以及实体按键。整体布局没有变化，放在现在的汽车市场里，算不上特别新鲜，但也不显得杂乱。

动力部分，新款CT5继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，采用纵置后驱布局。

底盘采用前双球节麦弗逊、后五连杆独立悬架。高配车型继续保留第四代MRC电磁悬架和mLSD机械式后桥限滑差速器。电磁悬架可以根据驾驶状态调整阻尼，后桥限滑差速器则主要服务于车辆的弯道表现。

配置有变化，城市风尚版和城市运动版取消了外后视镜自动防眩目功能；赛道性能版取消部分选装配置。动力系统和底盘核心硬件没有调整。

另外，新款各版本WLTC综合油耗有所上调。城市版由原来的7.51L/100km变成7.63L/100km，赛道性能版由7.78L/100km变成7.9L/100km。

整体来看，2026款CT5变化不大，主要是部分配置调整。237马力的2.0T发动机、10AT变速箱，以及后驱结构全部保留。

现在CT5的主要竞争对手还是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。只不过随着终端价格不断下探，20万元出头的CT5也开始吸引一部分原本考虑凯美瑞、雅阁的用户。

对于喜欢燃油车、后驱和传统机械驾驶感受的人来说，CT5这套动力组合依然有吸引力。这次改款没有带来太多新东西，大家最熟悉的那台CT5，还是原来的样子。

从销量来看，凯迪拉克目前的日子也不算轻松。2026年前9个月，CT5累计销量约1.92万辆，XT5 48V版本累计2.77万辆，依然是品牌的重要支撑。但到了9月份，CT5单月销量只有1458辆，同比下滑45.8%。品牌旗下纯电车型的销量表现也比较有限。

校对 庄武