网通社快报 近日，长城汽车旗下全新“新生代智能旅行轿跑”——长城欧拉7正式官宣亮相。作为长城汽车首款旅行轿跑，长城欧拉7以“自然美学”为设计基础，通过“丰盈曲面”上扬收尾、“圆润光眸”灯组与“御风而行”超流线建立颜值辨识度。颜值之外，全球统一命名与两种车身形态，也进一步明确了它的全新产品身份。

长城欧拉7这次提供了轿跑版和旅行版两种车型外观，设计上新车采用了欧拉家族化的设计，蚌式机盖配合标志性椭圆形大灯组，凸显时尚可爱。新车侧面采用了较为伶俐的设计，硬朗的线条勾勒车身，极具张力，亮黑色的轮毂配合橙色卡钳运动感十足。

长城欧拉7的尾部采用19%曲面饱满度，经过千百次美学调校，控制尾部体量，避免扁平，也避免过度紧绷，让曲面丰盈度恰到好处；核心隆起区域设定的132mm（R）曲率半径，让曲面从两侧向中心顺滑过渡，精准复刻潮水的自然弧面弧度，曲面弧度柔和且富有变化；设计在0.618黄金分割点的曲面隆起位置负责建立协调的视觉重心，让车尾呈现出轻盈、上扬的运动姿态。

除此之外，外扩的尾部弧线同时增加了行李舱纵向空间，配合81°大开角掀背尾门和低装载地台，让大件物品的装取更加方便。停车歇脚时，车尾还可以成为“车尾观景台”，承接休憩、赏景等使用需求。

长城欧拉7“圆润光眸”灯组以圆形轮廓和柔和光效建立前脸神态，127颗LED前灯与78颗LED尾灯形成前后呼应。“御风而行”超流线从车头连续延伸至车尾，A柱平缓延伸至D柱，最终与“丰盈曲面”上扬尾部自然衔接。

长城欧拉7旅行版的长宽高分别为4820mm×1862mm×1520mm，轴距达到2870mm。超过4.8米的车长与2.87米的轴距，为舒展的侧面线条提供了基础；1520mm的车高则让车身保持相对低趴的姿态。

设计之外，长城欧拉7此次亮相还释放了一个重要信息：它是一款面向全球市场打造的全新产品。长城欧拉7基于长城汽车“ONE GWM”全球战略打造，采用“长城欧拉＋数字”的全球统一命名规则，并在车尾应用“GWM”标识。从战略、命名到车身标识，其全球车身份已经形成一套完整的表达。

此前发布的工信部公告图，也展示了长城欧拉7的两种车身形态。其中，旅行版以平缓延展的车顶线条呈现舒展姿态，同时兼顾旅行车的空间能力；轿跑版采用的溜背设计，更强调灵动与动感。

两种形态的差异也体现在车身尺寸上。轿跑版的长宽高分别为4890mm×1850mm×1503mm，轴距同为2870mm。与旅行版相比，轿跑版车身加长70mm、车高降低17mm，进一步强化修长、低趴的视觉感受；旅行版则通过相对平缓的车顶线条，保留旅行车应有的舒展姿态与空间取向。

目前，长城欧拉7实车已陆续抵达全国门店，新车即将上市。有关新车更多的配置信息官方还未公布，我们也会持续关注敬请期待。