10月29日，小鹏汽车正式发布MONA系列全新车型MONA L05。作为MONA系列首款大五座SUV，新车同时提供纯电和超级增程两种动力形式，共推出6款车型，全国建议零售价区间为14.48万元至17.68万元，上市限时价格则进一步下探至13.98万元至17.18万元。按照小鹏汽车公布的计划，首批5000台MONA L05已经量产下线，新车将于11月1日正式开启交付。

具体来看，纯电版本包括560 Plus、535 Max、635 Max以及635 Ultra SE，限时售价分别为13.98万元、14.98万元、15.98万元和17.18万元；超级增程版本则提供1310 Max和1310 Ultra SE，限时售价分别为14.98万元和16.18万元。2026年10月29日至12月15日24点前完成下定的用户，还可享受官方提供的限时购车权益。相比此前16.98万元起的预售价，MONA L05正式上市后的价格门槛明显降低，也让这款接近4.9米车长的大五座SUV进入竞争更激烈的15万元级市场。

尺寸方面，小鹏MONA L05长宽高分别达到4870/1930/1636mm，轴距2940mm，整体尺寸已经进入主流中型SUV范围。新车延续MONA家族“Vital Flow流动的生命力”设计理念，由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹带队打造，在大尺寸SUV车身基础上加入较为年轻化的运动设计，包括无边框车门、隐藏式水切、AGS主动进气格栅等元素。车辆共提供仙踪绿、新月银、罗兰紫等6种外观颜色，同时推出带有20英寸轮毂、运动外观组件和专属内饰的ROAM主题套装。

相比外观设计，空间和座舱配置是MONA L05此次重点强化的部分。官方公布的新车得房率达到87%，后备厢常规容积702L，后排座椅放倒后最大可以扩展至1913L，纯电车型还拥有102L前备厢。座舱内配备26.8英寸W-HUD、17.3英寸中控屏和17.3英寸后排娱乐屏，并搭载20扬声器音响系统。舒适配置方面，新车提供AI主动贴合主驾座椅、副驾零重力座椅以及支持11度电动调节的后排座椅，进一步强化MONA L05作为大五座SUV的使用属性。

智能化依然是小鹏MONA L05产品定位中的重要组成部分。Max版本搭载一颗小鹏图灵AI芯片，有效算力750TOPS，并运行第二代VLA Lite模型；Ultra SE版本则搭载两颗图灵AI芯片，有效算力提升至1500TOPS，并搭载完整版本第二代VLA模型。车辆采用纯视觉技术路线，可提供城市、高速等场景下的智能辅助驾驶能力。智能座舱部分还加入Master Agent超级智能体，可以完成模糊地点搜索、多段行程规划以及自然语言交互等任务。

动力方面，MONA L05纯电车型均采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率183kW、最大扭矩280N·m。其中560 Plus和535 Max搭载58.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为560km和535km；635 Max以及635 Ultra SE搭载71.1kWh电池，对应CLTC续航635km。纯电车型最快零百加速时间为6.8秒，30%至80%直流快充最快15.8分钟，其中560 Plus百公里综合电耗最低达到11.7kWh。

超级增程版本同样采用183kW后置驱动电机，并搭载1.5L增程器和37.2kWh电池组，两款车型CLTC纯电续航均为310km，满油满电状态下CLTC综合续航达到1310km，官方公布的WLTC亏电油耗为5.26L/100km。增程版本10%至80%直流快充最快14.7分钟，对于日常城市使用来说，310km纯电续航已经能够覆盖相当一部分通勤场景，同时通过增程系统解决长距离出行时的补能问题。

底盘方面，MONA L05采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并搭载DCC智能可变阻尼减振器，最小转弯半径为5.4米。安全层面，新车全系提供AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向以及爆胎稳行等功能，并采用磷酸铁锂电池和电池包底部防护结构。按照小鹏汽车公布的信息，MONA L05按照中国、欧洲和澳洲五星安全标准进行开发，累计测试里程已经超过500万公里。

从MONA M03打开年轻化纯电轿车市场，到MONA产品线逐步延伸至SUV，小鹏正在进一步扩大MONA系列覆盖的价格和使用场景。官方数据显示，目前MONA系列全球累计交付已经突破36万辆。MONA L05此次将大五座SUV、纯电与增程双动力以及小鹏第二代VLA智能辅助驾驶集中到15万元左右的核心价格区间，也意味着MONA系列开始从单一爆款车型向完整产品矩阵扩张。

对于目前竞争已经高度密集的15万元级新能源SUV市场来说，MONA L05真正值得关注的并不只是13.98万元的起售价，而是小鹏将过去主要出现在更高价位车型上的智能辅助驾驶、座舱和舒适配置进一步下放。随着首批车辆从11月1日开始交付，这款车能否复制MONA此前在轿车市场的销量表现，也将成为小鹏接下来扩大主流新能源市场份额的重要观察点。