哈弗大狗 HEV 混动版正式上市，很多喜欢方盒子 SUV 的车友都在关注。这台车是不用外接充电的油混车型，正好瞄准家里没法装充电桩，又想省油、偶尔出去玩的用户。新车一共三个版本，官方指导价 11.99 万 - 13.79 万，限时换新价 10.59 万起，性价比一下子拉满。

外观还是大家熟悉的大狗方盒子造型，圆圆的大灯、硬朗平直的车身线条，辨识度很高。方正车身不光好看，也给车内留出充足空间，车顶自带行李架，后期加装行李箱、露营装备都很方便。新车新增了远山灰配色，风格低调耐看，不管日常通勤还是近郊出游，拍照都很出片。

这套混动分成 Hi2 两驱和 Hi4 四驱两套方案，搭载 1.5T 混动专用发动机，热效率做到 41.5%。Hi2 两驱版配 2 挡 DHT，Hi4 四驱版本是 4 挡串并联混动，前后双电机三擎输出，动力底子很强。四驱版综合扭矩 670N・m，零百加速 6.6 秒，起步轻快，高速超车底气很足。

油耗是它最大的亮点，两驱、四驱版本都拿到中汽中心一级能耗认证。Hi2 两驱实测百公里油耗 4.6L，四驱版也才 4.94L，和同级别燃油越野车比，省油优势很明显。上市的时候厂家还做了实测直播，一箱油跑超 1000 公里，长途自驾不用频繁进加油站。

Hi4 四驱版本的越野配置是重头戏，带有电控机械牙嵌式差速锁，还有 iTVC 智能扭矩矢量控制。车子提供经济、标准、泥地、沙地、雪地等 7 种驾驶模式，遇到非铺装小路、湿滑山路，能稳住车身。它属于 3/4 刻度轻越野，不适合重度越野，但周末进山、走乡村烂路完全够用。

坐进车内，座舱走简约实用路线，搭配 15.6 英寸悬浮中控大屏，10.25 英寸液晶仪表，高配还有 W-HUD 抬头显示。车机是 Coffee OS3，语音反应快，导航、调空调、放歌直接说话就能操作。前排座椅带通风加热，长时间开车不容易腰酸，兼顾家用舒适性。

智能辅助方面，高配领航版搭载无图 NOA，高速、城市道路都能辅助领航，还有自动泊车、倒车循迹功能。全车传感器配置齐全，主动刹车、车道保持这些基础功能也没有缺席。提醒一句，辅助驾驶只是帮忙减轻疲劳，开车的时候人一定要集中注意力。

空间布局很贴合家用需求，方正车身带来不错的后排头部空间，坐成年人不会压抑。后备箱容积够用，出门露营、采购大件、放婴儿车都没问题。车内储物格设计很多，手机、水杯、随身杂物都有地方放，日常使用很顺手。

电池是 1.53kWh 的小容量电池，IP68 级防护，多层装甲包裹，不用担心磕碰进水。HEV 车型不用插电，行驶过程自己就能充电，加油就走，没有电车的续航焦虑，也不用费心找充电桩，对很多用户来说特别省心。

这次上市福利也很实在，下订有现金直降，置换补贴、24 期 0 息金融方案都安排上。首任非营运车主，发动机和三电核心部件还能享受终身质保，降低大家后期用车的顾虑。

当然它也不是完美的，毕竟是 HEV 油混，没有外接充电口，没法纯电长时间行驶，也没有外放电功能。车身定位轻越野，底盘离地间隙有限，硬核越野玩家，它就不太合适。内饰用料以实用为主，豪华感不算强。

版本选择思路很简单，主要城市通勤、很少跑烂路，选 Hi2 两驱 Pro，价格最低，油耗也更省。经常跑山路、喜欢周末去郊外玩，直接上 Hi4 四驱 Max，差速锁和多种越野模式全都有。想要全套智驾、NOA 领航，就选顶配领航版。

大狗系列这么多年，积累了大量喜欢方盒子的用户，之前燃油版、插混版都有不少人买。这次 HEV 混动，补齐了不用充电的混动选项，把省油、四驱、轻越野打包在一起。

总的来说，大狗 HEV 混动版，就是一台兼顾家用代步和轻越野的方盒子 SUV。不用充电、油耗低、有四驱锁，价格卡在十万出头。适合喜欢方盒子造型，不方便装充电桩，平时通勤、周末想进山露营的朋友。图片来源于网络

（文/Myevcar 文风）