“中国式闯红灯”近日因微博而被炒得沸沸扬扬，而今后在深圳，行人冲红灯将一律罚款100元。昨日，深圳最重要的两部交通安全法规——2010年8月1日施行的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》（以下简称《处罚条例》），以及2012年1月1日施行的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》（以下简称《管理条例》），在短期内即以修正案形式同时在深圳市人大常委会审议，引发坊间关注。

    市人大常委会内务司法工作委员会主任傅伦博说，两个条例施行以来，取得了较好效果，在全市机动车数量连续大幅攀升（2011年已达200万辆）的情况下，全市道路交通事故造成的死亡人数有较大幅度的下降。“2004年全市机动车80多万辆时，交通事故死亡人数1062人；条例实施后的2011年全市机动车达200万辆，但因为严管，交通事故死亡人数大幅下降到496人。”

   “但两部法规实施的过程中，发现存在着对同一个违法行为的处罚规定不一致的情况，为避免执法中法规之间相互‘打架’，要统一处罚‘口径’，而标准就是保留处罚力度更大的条款，仍是从‘严’立法。”傅伦博说。

    据了解，同样是“行人翻越隔离设施”，《处罚条例》是罚100元，《管理条例》则罚200元，此次则统一确定为200元。而对于“行人冲红灯”，《处罚条例》是将其与行人普通的交通违法行为等同，处警告或者20元罚款；而《管理条例》则是罚100元。“我们认为，行人冲红灯，违法行为性质更严重，危险性更大，应当从重处罚，香港行人冲红灯就是罚款2000港币。因此此次也统一为处100元罚款。”

    类似冲突也体现在“驾驶机动车不避让行人”的处罚上，《处罚条例》规定“驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处200元罚款；遇行人正在通过时未停车避让的，处500元罚款”，而《管理条例》则规定“驾驶机动车行经人行横道未减速行驶或者未按规定让行的，统一是罚500元”，最终也将按后者统一标准。

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