10月21日，云南省发改委网站发布听证公告，拟于下月召开调整高速公路车辆通行费的听证会。据了解，2011年云南全省高速公路收取车辆通行费在扣除管养费用后，尚不足以支付贷款利息，亏损额高达20.2亿元。

    据悉，目前云南11个高速公路经营主体的资产负债率普遍较高，近3年资产负债率均在75%左右。较高的资产负债率加上偏低的现行收费标准，导致向银行申请贷款的难度加大，直接影响了资金周转和正常经营，更影响到后期公路建设的资金筹措。值得注意的是，去年6月底云南省公路开发投资有限公司因不能及时给银行还本付息而产生的 “违约风波”，最后在多方斡旋下得以解决。

    经多部门研究，为解决以上困难，将对云南车辆通行费收费标准进行结构性调整。调整的原则是：改变现行费率模式，根据不同路段的建设投资和运营成本制定费率标准，“一路一费率”，实行500米以上桥隧单独计费，体现通行费收费的公平性。

    在高速公路领域可谓是几家欢乐几家愁。今年上半年，19家上市高速公路平均毛利率为创纪录的61.76%。

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