国庆八天长假几乎天天零交易，让本已受限牌影响导致销量大减的广州车市开始摇摇欲坠。连日来，羊城晚报记者走访广州各大汽车市场时了解到，大面积倒闭潮正袭向广州车市，已有近五成汽车直营店选择关门。还有不少4S店为节约成本，将直营店从赛马场这片寸土寸金之地移至租金更便宜的偏远地段。 

　　对此，不少车商在接受羊城晚报记者采访时表示，由于经营汽车专卖店的成本比较高，不少车商都已陷入严重亏损中，估计到今年年底整个车市将会有近七成的汽车直营店和三成左右的4S店倒闭关门。 

    10月份历来是汽车市场的销售旺季，然而今年受限牌政策影响，即使“黄金周”期间，不少品牌车商也几乎天天没生意，致使不少直营店都选择关门大吉。羊城晚报记者走访三鹰汽车城发现，奇瑞梅花园直营店大门紧锁，而不远处吉利“全球鹰”等十多家门面不大的店面也锁着大门。 

　  4S店的日子似乎也不好过。据记者了解，位于三鹰汽车城西区的阳海荣威4S，目前几乎天天零销量的残酷现实，让其已无法支撑赛马场高昂的租金成本，因此其不顾现有客户在售后维修保养“找门”的习惯，悄然搬至租金较便宜的天河北路的森和汽车城。

　　“目前广州汽车销售生意太难做，我们也正在酝酿搬离这寸土寸金的三鹰汽车城，去二三线以外的城市发展。”三鹰汽车城一位日系车商称，其与同行闲聊了解到，年底整个广州市场保守估计会有三成左右的汽车4S店关门或转至其它地方。