中秋和国庆双节来临，高速公路免费通行迎来了真正的实践，通过来自各种渠道收集到的真实信息看，首个高速免费通行日，公众的心理期望和实际情况出现了极大的反差。高速节假日免费放行，是一种民生减负的惠民之举，但是原本惠民利民举措，却不堪重负尚且还难以承载大众的美好愿望。首个免费出行日我们虽然有些失望，还是应该从肯定的角度清醒认识到，高速公路免费机制才刚刚起步，需要我们大家共同努力来完善。

　　此次，是高速公路节假日免费通行，可谓是千呼万唤始出来，寄托了民生期望和政府惠民承诺。虽然，在起初遭遇了一些地方政府和路桥公司的消极应对，但是在最后紧要关头还算是能及时觉悟。各省市在最后时刻，都出台了自己具体的细则，相关路桥公司也做好保障与维护准备，各级交管、路政、警务都及时跟进了服务举措。至于，首次高速免费通行的效果普遍反应不理想，必经毫无经验而措手不及，也算是情有可原。

　　“堵得慌”与“干着急”成了此次高速免费通行的集体心态，各个高速路口成了露天停车场，干净整洁的高速公路成了垃圾带，接连发生了一些事故……一系列问题暴露出来。客观而言，这一系列问题的出现，也早在我们意料之中。作为首次高速免费放行，这看起来是一个不怎么复杂的惠民之举，但实际操作起来却同样是一个复杂的“大工程”。各省市不仅要制定一个具体操作细则来给此项惠民之举，出台一个名正言顺的规则，而且各个政府职能部门和路桥公司也必须相互配合好，并及时跟进服务举措。首个高速免费通行日，面对如此庞大的出行的压力，不仅自驾出行的司机同志们有点预料之外，我们的各个职能部门和路桥公司，高速保障维护都有些措施不及。

　　除了以上来自制度保障和服务改善上的缺陷，还有一个不得不说的“国情软肋”，这是情有可原的另一个主要原因。也许，在高速免费通行的首日，我们才清楚的意识到，中国的的确确已经迈入汽车大国的行列。随着社会发展与经济相对富裕的普遍性不断延伸，汽车已经走入千家万户，面对首个高速免费日来袭，适逢中秋与国庆双喜临门，汽车首次成了旅游与探亲的热门出行方式之一。国人都想尝甜头，如此不堪重负的集体出行，让首个高速免费通行日有点吃不消。另外，虽然我们国家的高速公路通车里程早已经名列世界前列，但是人均算下来，依然相当寒酸，况且我们高速公路的软硬件建设也相对滞后。

　　首次高速公路免费通行，在暴露出一系列包括职能管理、应急保障、避免堵塞等硬伤的同时，也从侧面暴露出一个不得不说的公民道德与素质的问题。作为首次免费通行，方方面面尚且还未经过实践，自然难以达到满意效果，这需要我们肯定和理解。但是，一些司机的行为不仅缺乏一个公民的涵养，连起码的道德和素质都不健全，抢道违章、不服从管理、对工作人员恶语相加、高速路上随意丢弃垃圾等不文明现象，让人心寒。一些刚上路的新手和缺乏高速通行经验的司机，也大着胆子来尝甜头，成了事故隐患。

　　作为首次高速免费放行，虽然效果欠佳，而且服务与保障还需要做很大的改善，但是希望大众能报以健康而宽容心态，给与这种民生进步一种起码肯定。同时，此次高速公路节假日免费通行，作为难得的一堂实践课，必须做好总结，及时找出应对举措，不断完善具体细则，明确权责、科学管理，通过健全制度保障来及时修复自己。也希望，广大自驾车出行的朋友能自觉维护良好的出行秩序，用自己的实际行动践行文明出行的公民承诺。