14年后，妻子陈小英与聂腾飞生前的专职司机结婚。此后，她又将持有的申通股份转让，套现146亿元，逐渐退出快递行业，开始了自己的新生活。

1998年秋天，杭甬高速上出了大事。

一辆白色桑塔纳冲到护栏外面，车身拧成一团废铁，开车的小伙子当场去世。

他叫聂腾飞，那年才25岁。

聂腾飞是从桐庐山里走出来的，那地方偏，山高路远，地里刨不出几个钱。

他爹走得早，家里实在揭不开锅，16岁就跑到杭州印染厂当小工。

厂里机器轰隆隆响，染料味儿呛鼻子，他就在那条流水线上认识陈小英。

陈小英也是苦出身，父亲病死后辍学，经哥哥介绍进的厂。

两个穷地方的年轻人，在杭州城的出租屋里成家，啥彩礼都没有，就觉得彼此能靠得住。

印染厂的日子苦，一个月工资两三百块。

可聂腾飞脑子活，他发现外贸公司的报关单急着送上海，邮局最快也要三天，耽误一单就是一笔生意。

他跟陈小英一合计，干脆自己跑。

晚上坐火车去上海，天亮送到码头，一单收一百，刨去30块车票，净赚70。

跑了几趟，发现这买卖比上班强太多。

他叫上工友詹际盛，三个人在杭州沈塘桥租了间房，挂了个“盛彤实业”的牌子。

这就是申通快递的老根儿。

那时候自行车、蛇皮袋、绿皮火车，就是全部家伙什。

深更半夜拎着袋子挤火车，困了就靠在车厢连接处眯一会儿。

第一年愣是赚了两万块。

因为天天往上海跑，索性把公司改名“申通”，“申”就是上海的简称。

聂腾飞胆子大，他想个加盟的法子，桐庐老乡谁想干快递，挂申通的牌子，网点之间互相免派送费。

这招成本低、铺得快，到1998年，全国已经有了六十多个网点。

25岁的聂腾飞，已经是民营快递里头一号人物。

谁也没想到，好日子说断就断。

那天他去宁波谈业务，司机奚春阳临时请假，他一个人开着白色桑塔纳上高速。

车到上虞段突然失控，冲出护栏，等救援的人赶到，人已经不行。

聂腾飞一走，申通立马出现裂缝。

弟弟聂腾云先走，第二年自己在上海办了韵达。

原来管账的张小娟，她老公喻渭蛟借了五万块钱，带着17个人在上海仓库里捣鼓出圆通。

分公司经理被人挖走，赖梅松领着人搞出中通。

几年工夫，“四通一达”全冒出来，根儿都在申通这棵树上。

陈小英那年才22岁，丈夫去世，公司几百号人等着吃饭。

她没工夫哭，和哥哥陈德军硬着头皮把摊子撑起来。

她把加盟门槛再往下降，乡镇小网点少交点钱先进来，申通用最小的本钱把全国角角落落填满。

最难的时候，有个人一直没走，奚春阳。

他原来是聂腾飞的司机，那会儿每天最早到公司调度车辆，深夜护送陈小英回家。

后来两人走到一起，2012结婚，可没过多久又离。

但生意上的事儿没断，同一年申花一点六亿买了天天快递六成股份，奚春阳去当了董事长。

陈小英真正让人服气的一招，是盯上淘宝。

2005年那会儿，圆通先跟淘宝搭上线，电商件像潮水一样涌过来。

陈小英二话不说，把单价砍到两块七。

同行都说她疯了，成本都不止这个数。

可她算的是另一笔账，单件赚得少，量上来一样吓人。

果然，双十一一来，申通被电商件灌得满满当当，硬生生又杀回头部。

2016年，申通在深交所借壳上市，陈小英从印染厂女工变成上市公司实控人，身家涨到一百多亿。

可上市没几年，价格战打得越来越凶，单票收入一路往下掉。

申通的市场份额从第一掉到第四。

陈小英这回没恋战，2019年把手里股份分批卖给了阿里巴巴，两次交易一共套现146亿。

她转身回桐庐老家，做健康管理，还捣鼓出一种带手电筒的雨伞，照样赚得盆满钵满。

奚春阳那边也没闲着，天天快递后来作价四十多亿卖给苏宁。

桐庐夏塘村村口，有座小桥叫“腾飞桥”，是聂腾云为纪念哥哥修的。

桥不大，底下水流也不急，可每一个从村里走出去的快递人，都知道这座桥的名字。

1993年那个深夜，一个年轻人拎着蛇皮袋跳上开往上海的火车。

他大概想不到，30年后从桐庐走出的“三通一达”，能占掉全国快递量的一大半。

路是他开的，走的人越来越多，只是他自己没能走到头。