本版文字 城市晚报全媒体记者 吕闯 本版图片除署名外 城市晚报全媒体记者 吕闯 摄

园林供图

园林供图

秋风起，北国春城染上了绚烂的色彩。近年来，长春市坚持生态优先，依托原生林木基础与科学精细养护，打造了“四时俱好”的城市园林景观。目前，长春全市秋季景观不仅树种丰富、色彩层次分明，更形成了多点联动、各具特色的赏秋矩阵，让市民推窗见绿、出门赏景，尽享生态文明建设带来的丰硕成果。

在这个最美的金秋时节，城市晚报全媒体记者深入地铁沿线、特色街路与公园景点共六处点位进行深度采访，带您一同领略长春秋日的限定浪漫。

轻轨3号线伊通河站：

乡土树种的斑斓交响

这个网红点位不是一次性新建的人工景点，而是伊通河多年生态管护结合轻轨站落地玻璃窗天然画框形成的自然景观。站外侧绿地系统配置了拧筋槭、火炬树、三角枫等本土彩叶树种，兼顾耐寒特性，形成层次丰富的植物群落。日常常态化完成修剪、病虫害养护、打草、涂白，并特意预留通透视线空间，保证阳光穿透枝叶形成光影效果。每年9月下旬逐步变色，10月中旬达到色彩巅峰。

把城市交通空间与伊通河生态景观融合在一起，是通勤路上的惊喜美景。下一步，工作人员坚持“生态优先、轻量提升”，优化修剪方案以疏枝为主，保留上层彩叶树冠，保证玻璃窗视线通透；加密保洁频次，高峰期增加巡查和落叶清运；强化病虫害监测与水肥调控，保障每年秋季稳定呈现彩叶景观。

地铁沿线吴家店站

（生态大街景观带）：

把“五彩山林”搬进家门口

生态大街景观带绿化建设较早，本着厚植城市底蕴、打造百年风情的理念，引入“五彩山林”概念，引入乡土观叶乔木品种，增加黄、红等色彩，在设计、施工、养护各环节严格把关，经过十余年积淀，逐渐形成街路秋季景观特色，将我省东部山区“五彩山林”搬到净月家门口。

春城大街（54路有轨电车沿线）

穿梭于城市中的秋日童话

春城大街54路沿线秋季景观，依托沿线原生高大乔木基础，结合常年精细化养护和秋季差异化管护共同形成。有轨电车与金黄落叶相映，极具城市特色，仿佛穿梭于城市秋日童话，城市记忆感强。

该路段树木为多年原生行道树，落叶景观管护模式自2020年起逐步探索落地，经多年优化完善形成如今成熟的秋季打卡景观效果。

下一步，工作人员将持续做实常态化养护，优化修剪方案，做好病虫害防治；完善沿线绿化节点，丰富植物层次，优化彩化配置，统筹考虑休憩设施观景空间；畅通民意收集渠道，持续擦亮54路有轨电车沿线这张城市特色景观名片。

盛北小街：

秋色整齐的红枫大道

盛北小街选用耐低温、适配长春气候的美国红枫打造秋季景观，定植后经3至5年精细化养护，现已形成冠幅饱满、秋色整齐的效果，每年10月中旬至11月初叶片转橙红、深红，变色稳定，是本地热门打卡点。

工作人员结合本地实际，生长季根部追施复合肥、叶面喷肥，秋季增施磷钾肥促着色；定期开展病虫害防控，全年修剪病弱枝、下垂枝保障通行，同步落实中耕松土、雨季排涝，多措并举保障红枫健康生长，稳定呈现优质秋景。

南湖公园：

连片彩叶与网红秋景交相辉映

公园自2022年前后启动秋季特色景观建设，以彩叶树种为主要营造载体。按照苗木生长特性及景观成型规律，通过持续栽植补植、日常抚育、养护管控，经过三四年系统培育，逐步形成结构稳定、层次丰富的秋季彩叶景观风貌，目前原有彩叶景观已基本成型、初见成效。

下一步，公园将持续丰富秋季景观品类、提升特色辨识度，计划明年在园区创新区域新增网红主题秋景片区，重点栽植地肤等特色秋季观赏植物，与现有彩叶景观互补融合，进一步丰富景观层次、提升游园观赏性与打卡体验性。

百木园：

数十载沉淀的“色木槭”鎏金盛景

百木园秋景主要体现在色木槭和黄金大道两方面，两者各有特色、相映成景。

色木槭是园区秋日的标志性景观。这株古树依托原生林木，以疏林草地打造自然景观，历经数十年生长积淀，造就如今树木鎏金的盛景。

黄金大道则位于第一育苗场，原为多年前栽植的落叶松林，林地基础条件优良、树种长势稳定。近六七年来，这片藏在林间的绝美秋色被市民陆续发掘、走红，成为自发打卡的秋日秘境。依托原有林地资源，第一育苗场持续开展六年多精细化养护管理，逐步将原生态林带打磨成景观整齐、秋色浓郁、氛围感十足的黄金大道特色景观。

下一步，工作人员将因地制宜补植适龄色木槭壮苗，补齐景观断点，打造更多连片规整的精品秋色景观带，并固化标准化秋季养护流程，持续稳定提升彩叶景观质量。

从地铁沿线的流动风景，到特色街路的浪漫风情，再到公园景点的沉浸式体验，长春的秋天正以多姿多彩的面貌迎接每一位市民与游客。长春市林园局将继续以群众需求与审美为导向，下足“绣花”功夫，用心守护好春城的每一片绿叶、每一抹秋色。