10月15日，广汽自研的因湃电池第30万套动力电池正式量产下线。作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃电池此次达成30万套，是广汽自研电池完成从技术自信，到市场信任的关键一步，在全栈自研自产电池赛道中，强化体系化能力落地。

因湃电池总经理许俊海表示，从首套电池产品下线到30万套跨越，因湃始终以“打造极致竞争力的产品，为客户创造价值”为使命，将广汽20多年的车规级制造标准，贯穿到每一块电池的研发、生产、验证全流程，致力于为客户提供极致安全的电池产品。

制造端的硬实力是规模化量产的核心支撑。因湃智能工厂搭载超高速CTP产线，生产节拍达90PPM，缺陷管控达到PPB级（十亿分之一级），超千个AI视觉检测点覆盖全生产流程，构建起以极致效率、超高柔性、数字孪生为特点的智造体系。

广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜表示，广汽从2011年开启电池系统与BMS研发，到2017年电芯自主研发与试验线建设、2021年发布弹匣电池1.0安全技术，再到2022年电芯中试线建成、2023年因湃工厂竣工投产，用十多年的时间，走通了从材料、电芯到PACK的全栈自研自产闭环，并率先实现30万套规模化验证。

冯煜还提到，全栈自研自产，给整车应用带来的最直接优势，就是真正把电池核心技术的定义权、迭代主动权掌握在自己手里。依托全栈自研能力，可以按照整车的开发需求更灵活地定制电芯规格，不必局限于外部供应商提供的标准化产品。

目前，因湃电池已经能够快速适配埃安的产品矩阵，广泛应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等主流车型。其中，搭载因湃电池的2027款埃安i60，更是实现了700公里超长续航。

因湃电池是广汽实践电池自主战略的核心平台，而弹匣电池安全技术，为电池构建起堡垒级的防护屏障，两者相辅相成，协同发展。在广汽全栈自研体系下，研发、制造、验证形成一体化闭环，截至目前，弹匣电池安全技术已累计装车超162万辆，安全行驶超1627亿公里。

南方+记者 拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端