年轻人的第一台“兰博基尼”来了。

9月29日，现代全新新能源品牌艾尼氪旗下首款车型IONIQ V正式上市，5款车型售价9.99万起步，相比此前预售价降了2万元。

这台车没有照着现在很多新能源轿车的套路来。采用“赛博美学”星舰车身造型，前脸是一整块封闭式面板，分体式灯组，上面是横向日行灯，下面才是远近光灯。

4900mm车长、1890mm车宽、2900mm轴距，车顶从A柱一路向后压低，做成了比较明显的溜背造型，再加上无框车门、半隐藏式门把手和黑化窗框，风阻系数0.23Cd。车尾则用了比较有个性的“光刃”尾灯。整体看下来，艾尼氪V把外形做出了自己的样子，兰博Huracan既视感。

现在10万-15万元的新能源市场，配置已经很难拉开特别大的差距，反而是设计越来越容易撞车，艾尼氪V反其道而行。

车内放弃传统合资车的思路，27英寸4K超薄宽幕屏是整个座舱最抢眼的东西，背后是高通8295P芯片，还加入了豆包和文心一言两套AI大模型，支持四音区语音、连续对话、多指令并行，HUD也没有缺席。

智驾则交给了Momenta，覆盖高速、城区等场景，并支持记忆泊车等功能。

空间没有为了造型完全牺牲实用性，2900mm轴距带来的后排空间比较充裕，车内还有26处储物空间，后备厢容积465L。提供“沙滩椅模式”，前后排座椅可以组合成一张大床。

动力比较克制，全系单电机，140kW和168kW两种动力，配53.48kWh和66.85kWh电池，CLTC续航最高650km。

今年4月，现代公布了新的中国战略，以艾尼氪为新能源核心品牌，计划未来五年在中国推出20款纯电和增程车型，到2030年实现50万辆产销规模，同时扩大经销网络。

而艾尼氪V是现代重新进入中国新能源市场的第一张牌，没有简单把海外车型拿过来卖。设计由现代中国设计中心主导，智能驾驶找Momenta，电池采用宁德时代方案，座舱用了中国市场熟悉的AI大模型。

按照“在中国、为中国、向全球”的思路打造的艾尼氪V这台车。

10万-15万元这个市场无比激烈，比亚迪、深蓝、启源等品牌早就把价格和配置卷得很低，艾尼氪V后面面对的也不再是过去那些传统合资纯电车型，而是一群已经非常成熟的国产新能源产品。

花10万不到，这也是你能买到的外形最科幻的车，老有辨识度。

校对 任盈