工业和信息化部装备工业发展中心发布关于进一步规范机动车出厂合格证管理的通知，对2026年6月工信部与公安部联合印发的278号文作出细化落地。通知围绕上传时限、信息变更、运行监测三个环节，建立机动车出厂合格证全生命周期的闭环管理机制。

上传时限方面，企业应在道路机动车辆产品检验合格准予出厂后随车配发合格证，并在配发后48小时内传送合格证电子信息。超过48小时未上传的视为超期上传，企业需在线提交超期上传申请及说明材料，经审核通过后于3日内完成上传。

信息变更是此次通知中约束力最强的一项。自2027年1月1日起，企业合格证信息修改实行年度额度管理，初始额度暂定为企业上一年度合格证上传量的0.5%，后续根据运行情况适时调整。超出年度额度的修改申请需在线提交说明材料，审核通过后3日内完成变更。

撤销合格证同样纳入流程管理。企业申请撤销合格证的，应在线提交撤销申请及说明材料，经审核通过后自审核通过之日起3日内完成撤销。这一安排堵住了过去通过反复修改与撤销规避监管的操作空间。通知同时要求，合格证电子信息应与合格证载明信息、车辆产品实际技术参数及公告技术参数保持一致，三个口径一旦出现偏差，企业将直接面临额度消耗与监测升级的双重压力。

监测环节，装备工业发展中心将对频繁发生超期上传、合格证信息变更，或超期上传与变更数量较大的企业纳入运行异常监测范围；情节严重的列为重点监测对象，并视情下调其下一年度合格证修改额度，同时协助主管部门开展通报、约谈或责令整改。

0.5%的初始额度是一个相当紧的约束。对年上传量百万辆级的企业而言，意味着全年修改空间被压缩到数千辆量级，倒逼企业在公告参数填报、生产一致性控制与出厂检验环节一次性做对。合格证数据同时是注册登记联网核查与生产一致性监管的基础，这套额度机制的实际效果将在2027年集中显现。

通知落地与另外两项监管安排形成合力。此前工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门已联合开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，重点整治生产一致性、可靠性、耐久性与新技术测试验证四类问题，其中明确要求核查组合驾驶辅助与自动驾驶功能的测试验证充分性。合格证管理的规范化，等于把监管抓手前置到了车辆出厂的第一道环节。