吉利最近发布了新款银河E5的实车照片，前脸加了一条横穿车头的镀铬装饰，形状有点像牛角，大灯也改成了三角形设计，车顶还装了激光雷达，整体看起来更显科技感，最实用的改动是门把手，直接换回了机械式结构，不再用电动弹出方式，这个做法挺贴近实际使用，尤其是北方用户冬天经常碰到隐藏式门把手被冻住打不开的问题，之前网上有很多人抱怨过，看来厂家这次真的采纳了大家的意见。

车身宽度增加了二十毫米，达到一千九百二十毫米，轴距保持不变，还是两千七百五十毫米，中间座位坐起来更舒服，这对有两个孩子的家庭来说很友好，方向盘从双平底样式换成了三幅式设计，中控旋钮包裹了水晶材质，摸上去手感更好，尾部变化不大，车标外凸嵌入贯穿式尾灯里，整体设计偏向稳重，估计是把节省下来的钱投入到核心功能上了。

动力系统改动挺大，电机挪到后轴变成后驱布局，功率提升到245千瓦，相当于333马力，这个价位很少见到单电机做到这么强的水平，传闻它用了800V高压平台，虽然电池容量还没公布，但快充可能十分钟就能补300公里续航，前电机取消以后，前舱腾出来一个独立储物格，这个实用性很多人都没注意到。

智驾系统用了千里浩瀚H5方案，它包含激光雷达和高精地图，还加入大模型算法，城市道路和高速都能实现NOA驾驶，元PLUS主要依靠摄像头完成辅助驾驶，哪吒S的高阶智能驾驶功能还没在紧凑型SUV上推出，花15万左右就能买到带激光雷达的车，这打破了以往大家觉得高级智驾只出现在高价车上的印象。

如今人们选购电动车，不再只关注空间大小和价格高低，低温环境下的使用表现、充电速度以及智能驾驶的可靠性成为新的重要标准。在投诉数据中，门把手故障、低速误刹车和冬季续航缩水问题占了近半数。银河E5这次改款正是针对这三点进行的改进，但存在一个潜在问题：如果800V系统仅配备在高配车型上，低配车主可能会感到被区别对待。好在激光雷达和国产芯片的成本已经下降，否则这些配置原本难以普及到更多车型中。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超