9月19日，在乐道L60上市一周年当天，乐道汽车发布2026款乐道L60，整车购买20.69万元起，电池租用方式购买14.99万元起。同步推出的限时权益包括3年免费换电144张、5年NOA领航辅助、3年0息金融方案与3000积分。一年一次的年款更新节奏，已经成为新势力维持产品新鲜度的标准动作。

电池租用方案把购车门槛拉低5.7万元，这是乐道区别于同级纯电SUV的主要竞争手段。换电网络的覆盖密度决定了这一方案的实用性，用户在长三角、珠三角与京津冀等换电站密集区域可以几乎不关心充电问题，在网络尚未铺开的城市，租电方案的经济性则需要按年行驶里程重新计算。乐道把3年免费换电权益与租电方案绑定，用意在于降低用户的首次决策成本。

外观延续现款设计，提供8种车身颜色，其中曙光金为全新车色，配套亮银窗框饰条。前脸采用封闭式设计，遵循WAY UP设计理念，车长4.82米配合2.95米轴距，溜背造型线条流畅，可选装20英寸轮毂。整体造型没有做大幅改动，说明市场对现款设计的接受度尚可，改款资源被集中投向了能耗与舒适性这两个更容易被感知的维度。

座舱与舒适性的升级集中在后排。新车新增后排座椅通风功能与靠背小桌板，长途场景下第二排乘客的舒适性与办公便利性得到改善。显示系统采用13英寸HUD抬头显示加17.2英寸中控屏的方案，车机搭载8295P芯片，问答功能同步升级。对家庭用户而言，后排配置的权重在决策中往往高于前排的屏幕数量，这次改款的方向相对务实。

能耗优化是另一项实质改进。后驱车型百公里能耗降至11.9千瓦时，四驱车型为12.4千瓦时，在同尺寸纯电SUV中处于较好水平。能耗下降带来的直接效果是同等电池容量下的实际续航提升，或者在相同续航目标下可以装配更小的电池包，后者意味着整车成本与重量的同步下降。对一款主打家用的中型SUV而言，能耗比零百加速更有说服力。

20万元级纯电SUV的竞争格局正在被重新划分。这个区间同时汇集了特斯拉Model Y、小鹏G9L、极氪与乐道等多款产品，价格与配置的贴身竞争已经常态化。乐道用租电方案把起售价压到14.99万元，实质是把电池成本从一次性支出转为周期性支出，适合现金流敏感且换电便利的用户。这种定价方式的接受度，将决定换电模式能否从蔚来的专属优势扩展为更广泛的市场选择。