网通社快报 奥迪正式公布A2 e-tron纯电动量产车官图，新车定位为品牌入门级纯电车型，计划于今年秋季正式发布，并于2027年年初上市销售。该车基于大众集团升级版MEB+平台打造，采用后置后驱布局，与大众ID.3及CUPRA Born共享技术架构。

外观设计延续初代A2对效率与空气动力学的追求，车身侧面保留高挑的单厢式轮廓。前脸配备封闭式格栅与细长灯组，车尾保留标志性扰流板造型，尾灯改为横向细条式设计。新车引入受F1赛车启发的主动空气动力学方案，通过可调进气结构平衡散热需求与风阻控制，风阻系数为0.24Cd，优于初代车型的0.28Cd，成为奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。低风阻设计使整车能耗降低约0.9kWh/100km，WLTP工况下最低能耗仅为12.8kWh/100km，创下奥迪品牌历史最低纪录。

内饰采用简洁设计风格，中控台布局接近奥迪近期车型，配备双联屏与横向延展仪表台。中央通道采用断开式设计，增加储物空间并支持前排乘客手机放置与无线充电。作为奥迪在Q4 e-tron之下的入门选项，A2 e-tron旨在丰富品牌纯电产品矩阵，其市场定价与大众集团内部其他入门电动车型的差异化定位将是后续关注焦点。

动力系统提供三种电池规格。入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，匹配231马力或326马力电机。电池组采用优化冷却策略，交流充电效率为89.6%。官方数据显示，WLTP续航里程超过600公里，其中搭载170kW电机与79kWh电池组的版本续航可达649公里。车辆支持双向充电功能，可作为储能单元为外部设备供电。