上汽智己宣布全新一代LS6将于9月10日开启预售，定位全线控大五座SUV，官方将其称为陆上A320。全国展车已陆续到店，9月5日首发拉斐尔茶、集米银、穆夏绿与戈雅黑四款外观车色。

全线控底盘是全系标配的核心项。线控转向系统取消方向盘与转向机之间的机械连接，驾驶员操作转换为电信号后由执行机构驱动车轮，响应时间最快20毫秒，可靠性目标为10FIT，采用三重安全冗余。同时配备全线控四轮转向、智能空气悬架、主动防侧翻与爆胎稳定控制。

线控转向的价值在于为高阶智驾预留控制接口。传统机械转向柱占据座舱空间且转向比固定，改为电信号传递后，转向手感与转向比可以随场景调整，智驾系统也能通过同一套接口直接控制车辆，这也是L3及以上自动驾驶的必要硬件底座。

三电部分换装NEO架构，采用全域800V高压平台，电池提供76kWh、93kWh与103kWh三档，顶配103kWh三元锂电池参考现款同容量版本CLTC续航可达802km。NEO飓风电机CLTC综合效率较上一方案提升2.8%，整机重量降低8%。

座舱配置向舒适方向倾斜。新车配备丹麦B&O音响，主驾座椅加入4D机械按摩，副驾提供121度零重力座椅，全车座椅支持电动调节、通风、加热与按摩。IM CLAW智能体由千问大模型赋能，支持模糊意图推理与多Agent任务编排，可一句话完成多点接人与顺路停靠的行程规划。

尺寸为4937/1988/1673mm，轴距2960mm，与现款基本一致。前脸改为方正造型配T字形大灯，车顶激光雷达体积增大。现款车型纯电版上市权益价19.79万元起，增程版20.29万元起，新一代车型的预售价格将在9月10日揭晓。

无方向盘测试车与量产版之间的距离，是这次传播中最容易被误解的部分。2026年8月上海嘉定拍到的工程验证车取消了方向盘与转向柱，属于L4级技术的预演，而国内法规要求L3级以下乘用车必须配备方向盘，9月10日预售的版本仍保留方向盘，可能为可折叠或隐藏式设计。