2019年，捷达从大众汽车的单一车型升级为独立品牌，在入门级市场“摸爬滚打”多年后，如今正式往电气化领域发力，全新轿车“捷达M6”的官图目前已经发布，这将会是捷达旗下首款纯电车型，定位是中型轿车，计划在今年9月份上市，预计定价会在10万级。

捷达M6并不是一款“油改电”产品，而是诞生自捷达自研的捷思架构，基于全新纯电平台开发而来。为了扭转品牌形象，捷达M6还换装全新的新能源车标LOGO，车型或面向年轻消费群体及刚需家庭用户打造。

从外观来看，捷达M6采用了全新的设计风格，前脸配备了封闭式中网，两侧配备犀利的大灯，灯组内部有“L”字形行车灯带，全新车标呈现出倒三角形的形态。整个车头在观感上显得比较运动、凶狠，乍一看还带有几分特斯拉Model 3与深蓝SL03的韵味。

车身侧面采用了多腰线设计，其中上腰线从车头一直贯穿至车尾，车门板下半部分有两条逐渐向后上扬的线条进行勾勒，营造出动感的姿态。门把手用的是半隐藏式设计，车窗下沿还加入了银色镀铬饰条进行点缀，显得整车更有质感。

车尾经过了溜背处理，配备了全新的贯穿式灯组，灯组中间集成捷达（JETTA）字母标识，支持点亮，尾部牌照框布局在尾门中间。官图中捷达M6采用的是紫色的车漆配色，整车有着较高的颜值，并不会显得廉价与老气，能够迎合年轻人的审美。

内饰布局也十分简约，仪表盘和中控屏均采用了悬浮式设计，车辆配备了全新样式的两幅式方向盘，有双拼配色加持，中央扶手区域预留有手机无线充电面板，水杯架采用横向布局，中央扶手箱为对开式设计，车内基本没有看到物理按键，中控台的层次感很强，车厢线条横平竖直，还有氛围灯的加持。

作为一款中型轿车，捷达M6的长宽高分别是4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm。作为参考，深蓝SL03长宽高为4820/1890/1480mm，轴距是2900mm，捷达M6相对更小一些，但空间满足基础家用需求还是足够的。

捷达M6的前排座椅还支持大角度调节，将座椅靠背放倒后可与后排座椅的坐垫相连接，形成一个相对平整的内部空间，可满足露营、午休等的需求。在全景天幕的加持下，座舱也不会显得昏暗压抑。

动力方面，新车搭载的是单电机纯电系统，提供两种动力版本，分别可输出113kW、145kW的最大功率。续航方面，捷达M6匹配的是中创新航的电池组，具体的电池容量、续航里程还有待官方发布。

放眼当下10万级纯电轿车市场，小鹏MONA M03、极狐贝塔S3、比亚迪海豹06 EV、长安启源A06等车型热度居高不下，国产选手竞争十分激烈。作为新入局的合资新秀，捷达M6想要在这片红海站稳脚跟并不轻松，最终能不能取得好的市场表现，关键要看定价与产品力能否匹配。那么，你看好这台全新的捷达纯电车型吗？

校对 任盈