本报讯（记者 刘昕）近日，全国首创并在河惠莞高速龙川至紫金段（下称龙紫高速）落地的长上坡智能预警系统获国家实用新型专利。龙紫高速自2025年5月试点投用至今，未发生货车追尾事故。

　　山区高速长上坡历来是事故高发点位。满载货车爬坡动力衰减、车速放缓，后方车辆易因视线遮挡避让不及引发追尾，雨雾、夜间低能见度天气会进一步放大安全风险。传统固定警示牌仅能静态提示，无法实时监测车流，难以从源头化解坡道追尾隐患。

　　该系统突破传统静态警示局限，是国内首个针对山区长上坡研发的动态主动预警方案。系统以毫米波雷达为核心，搭建“雷达探测+声光预警+智能诱导”三维联控防护体系。车辆驶入管控区域，雷达实时捕捉车速，同步启动三重防护：路侧爆闪灯高频闪烁；立式电子屏显示红色“请保持车距”；声光设备循环语音提醒，多维度引导司乘预留安全车距。

　　这套创新设备2025年5月率先在龙紫高速长上坡路段试点，投用至今，该路段未发生一起由慢速货车诱发的追尾事故，坡道通行隐患得到根本性消除。

　　依托试点亮眼成效，今年，广东省南粤交通河惠莞管理处加大科技投入，将这套全国首创预警系统铺设至辖区4处长上坡风险点位，织密山区高速智能安全防护网络。

　　“该系统填补国内山区长上坡主动预警技术空白，可为全国同类路段提供广东实践样板。”龙紫高速机电工程师表示，今后将融合边缘计算迭代优化系统，提升预警精度与响应速度，推动道路安全管控从感知预警向主动干预升级，以科创力量守护群众高速出行安全。