比亚迪新车发布，一年到头根本停不下来。这不腾势Z9再添一员大将，我才忽然看懂了比亚迪的野心。

从官方渠道了解到消息，比亚迪的腾势品牌旗下中大型轿车腾势Z9S将于8月3日开启预售。

新车定位科技豪华智能轿车，但低于腾势Z9。在技术加持上，并将会搭载二代刀片电池+闪充，长续航肯定跑不了，新一代的AI智能座舱，云辇-A，天神之眼B等等。

腾势Z9S延续了“优雅之势”设计语言，前脸搭载双星冕大灯设计，并配合下方造型别致的进气口。其灵感源自夜空流星，将转瞬即逝的流星之美化作车灯。

不少网友也提到，该车具备保时捷帕拉梅拉的几分神韵。国内市场将会和小米SU7做竞争对手。

新车已于此前完成亮相，采用纯电驱动，并提供单电机和三电机版本可选。

腾势Z9S将推出包括易三方版本、单电机、长续航等多个版本。而新车提供单电机与三电机两个动力版本，均搭载102.3kWh的磷酸铁锂蓄电池。

比亚迪的电池优势一直在，该车的电池单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，总成由汕尾弗迪电池有限公司生产。

不足之处或者缺点也是有的，低趴轿跑车身日常过减速带、烂路需要减速慢行，车身宽大，小区窄车位泊车也将略有压力。

其中，单电机版CLTC纯电续航可达920公里，三电机版为780公里。

6月，腾势汽车销量突破2万辆，同比增长28.9%。今年3月腾势Z9GT更新后，销量增加不少，6月份交出6025辆的成绩。新车预计切入30万级市场。

尺寸方面，新车长宽高分别为5090/1980/1490mm，轴距为3025mm。而相比现款长度短145mm，宽度窄10mm，高度矮28mm，轴距短100mm。

但要大过小米SU7、尚界Z7等。跟极氪001、小米SU7等对手比，Z9S的差异化在于“短轴但不减配”。也透露出比亚迪新的野心，用更紧凑的车身降低门槛、拉宽受众，将既想要C级车气场，又怕车太大不好停的用户，全都收入囊中。

新车并未采用时下流行的贯穿尾灯组，而是采用双段式设计，点亮后拥有别样的辨识度。

内饰方面，腾势Z9S采用环抱式座舱设计搭配内嵌式全液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏。

同时，官方发布了云烟紫内饰配色官图，以深紫色中控台搭配霜白色座椅形成撞色搭配。俗称为“多巴胺车色”。

比亚迪的野心从来不只是超越谁，而是让每个细分市场的话语权，最终都回到自己这里。其他具体情况等价格出来再看。

你看好这台新车吗？

校对 任盈