青岛北辰航天以自研系统为突破口，驱动电气互联技术向自主化、智能化跃升

用AI重塑航天器“神经与血管”网络

经营者说

青岛北辰航天科技有限公司总经理满海锋：

从青岛出发，定义“中国标准”

电气系统互联的“卡脖子”风险日益凸显——设计周期长、人工依赖重、标准不统一，已成为制约商业航天批量化、低成本、高可靠交付的共性瓶颈。青岛北辰航天正在做的，不是一家企业的生意，而是填补这个产业基础设施的空白。从青岛出发，我们要定义的是“中国标准”，让每一根线缆的走向、每一个接点的逻辑，都能沉淀为可复用、可进化、可信赖的数字资产，让后来者不必再从零摸索。

当前，商业航天的竞争逻辑正从“火箭突破”转向“供应链补链”。过去，一颗卫星从研制到出厂需5至8年，如今已压缩为1至2年，500公斤以下的小卫星甚至缩短至6个月左右；一枚火箭的批产交付周期也从10至15年减为3至5年。

从微观层面看，在一枚火箭的“腹腔”里，数千根电缆如人体的神经网络般交错分布，它们粗细不一、走向各异，却要在极端狭小的空间内精准抵达每一个接口，承担电源分配、信号传输等核心功能。任何一根线缆的走向偏差、一个接点的接触不良，都可能导致数以亿计的投资付诸东流。

在这一背景下，EWIS（电气系统互联）应运而生。它被业界喻为航天器的“神经与血管”，是航天器总体总装的五大核心组成之一，却长期受制于“高级手工定制”的效率瓶颈。

如今，这项技术正被一家青岛企业以“AI+全链条一体化”的方式重新定义。位于李沧区的青岛北辰航天科技有限公司（简称青岛北辰航天），正是从这一产业链关键环节中发现价值空间。作为国内提供“设计—生产—总装—交付”全链条服务的航天配套企业，该公司已累计服务运载火箭20余发、卫星30余颗，助力完成梦天实验舱、多颗导航卫星等国家重大工程，并与国内所有商业航天头部企业建立合作。

一根线缆里的AI革命

在青岛北辰航天的研发中心，一场颠覆性变革正蓄势燎原。面对一枚卫星数千个接口、数万条连接关系的复杂系统，传统模式下工程师需手工绘制、反复试错，一个航天器的电气互联设计周期往往长达5至12个月。而该公司自研的CSED-EWIS系统，将这一周期压缩为1至3个月，数据变更响应从行业通行的15天缩短到3小时。

青岛北辰航天研发人员正在测试某火箭互联组件的性能。

“这是我们为商业航天批量生产时代打造的‘智能大脑’。”青岛北辰航天技术负责人介绍，“电缆与结构的一体化设计，AI算法可综合考虑空间约束、热环境、电磁兼容、维护可达性等100余项条件，完成仪器排布与协同优化，电缆用量降低10%以上，设计一次成功率不低于60%。”

正是凭借这一技术优势，北辰在2026年顺利完成了数千万元天使轮融资，用于升级AI-CSED 3.0平台，夯实商业航天供应链根基。

青岛北辰航天科技有限公司总经理满海锋介绍，AI-CSED 3.0平台的升级，其意义在于以“大模型+图神经网络+数字孪生”的三位一体技术架构，将十余年工程经验转化为可复用、可进化、可生态化的数字资产，卡位商业航天数字化基座的核心节点，为中国商业航天供应链自主可控提供系统性解决方案，为高端复杂装备电气系统互联的可靠性、效率与规模化交付提供坚实保障，驱动国产航天器电气互联技术向自主化、智能化跃升，助力中国航天及高端复杂装备领域实现从“工程经验驱动”向“数据智能驱动”的范式跃迁。

整器研制的“交钥匙”逻辑

“客户只需提供一张原理图，我们就能完成整器电气研制的全过程陪跑落地。”这是北辰最核心的服务理念。

传统模式下，总体单位需分别对接设计公司、线材供应商、连接器供应商、总装等多个供应商，协调成本高、周期长、责任界面模糊。而北辰的“总集成总承包”模式，以单一窗口完成从设计到交付的全链条服务，客户无需培养专业技术人员对接多类供应商。

例如，在某商业卫星项目中，团队从设备布局、三维电缆网设计到生产加工、总装指导，提供全闭环服务。项目设计周期从8个月压缩至2个月，交付从“年”级缩短至“月”级。

“我们的优势在于全链条自主可控。”满海锋说，“从原理详细设计、三维数字化样机设计、舱内构型布局优化，到合格的原材料采购、航天级精密电装制造、型号总装集成交付，全流程在我们自己的系统和产线上完成，数据无缝贯通、质量全程可追溯，目前这在国内民营企业中是独一无二的。”

当前，青岛北辰航天服务的商业火箭客户涵盖蓝箭航天、天兵科技、星际荣耀、中科宇航、星河动力等，卫星客户覆盖上海微小卫星创新院、蓝箭鸿擎、椭圆时空等，同时与航天科技集团一院、五院、八院等国家总体单位保持长期合作。

航天技术的跨界延伸

青岛北辰航天的能力边界，正在从“天上”拓展至“地下”。

在能源重工领域，该公司将航天级电缆网技术跨界应用于采煤机电控系统。在研发中心大楼内，满海锋向记者展示待交付的一台采煤机电控系统。他介绍，传统采煤机依赖“现场手动接线”，工艺不一致、故障率高、维修需拆解整机。而青岛北辰航天提供“设计—生产—装配”全流程交钥匙方案，经神东上湾煤矿、西安煤矿机械实测验证：停机故障率下降80%以上，总装时间从15天缩短至2天，测试通过率从65%提升至98%以上，小故障1小时内可完成备件替换。

在低空经济领域，针对低空飞行器适航取证中EWIS成为高频问题源的痛点，该公司推出“单一责任主体+交钥匙”模式，整合航空电气与适航法规专业能力，覆盖EWIS正向设计、组件生产、总装实施、适航支持四大环节，让客户“一个接口、一份合同、一次验收”即可完成取证。

“航天技术的精髓是极致的可靠性、精密度和系统思维。这些能力向民用领域迁移，能产生巨大价值。”满海锋表示，“我们的目标不是做一家传统配套厂，而是成为高端装备电气互联领域的‘系统集成创新者’，让航天品质赋能千行百业。”（青岛日报/观海新闻记者 周伟）