6月20日消息，长城H10终于要正式露面了。

长城汽车董事长魏建军透露，6月25日将举办长城H10造型美学直播，届时实车将正式亮相。

这台车定位哈弗旗舰SUV，基于归元平台打造，提供5座和6座布局，主打家用、长途和轻越野融合场景。

小爱觉得，长城H10最值得关注的地方，不是单纯把车做大，而是想把大空间、插混、智驾和硬派造型放到一台车上。

尺寸方面，新车长宽高分别为5138（5299）/2050/1970mm，轴距3000mm。

这个体型已经很夸张，尤其是5299mm长车身版本，气场肯定足，但城市停车、掉头、进老小区地库，也会更考验驾驶技术。

所以它更适合有固定车位、经常全家出行、喜欢自驾露营，或者偶尔走非铺装路的用户。

如果只是每天市区代步，小爱觉得没必要盲目追求这么大的车。

外观方面，长城H10采用“方鼎美学”设计语言，整体是硬朗方盒子风格。

车头线条横平竖直，两侧矩阵式方形大灯辨识度很高，看起来不像普通家用SUV，更像一台带点越野味的旗舰车。

车顶还能看到瞭望塔式激光雷达，预计会搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统。

对大尺寸SUV来说，智驾辅助很重要，尤其是高速长途行驶，能明显减轻驾驶疲劳。

空间方面，5座版更适合一家三口或四口，后备厢空间会更充裕。

6座版则适合多孩家庭，或者经常带父母一起出门的人，第二排和第三排的实用性会更强。

动力方面，长城H10搭载长城Hi4混动系统，提供1.5T和2.0T两个版本，发动机最大功率分别为123kW和175kW。

小爱更看好2.0T版本，因为这台车尺寸不小，满载、高速、爬坡时，2.0T会更有底气。

如果1.5T版本价格足够有吸引力，也适合偏家用通勤的用户，但经常满员出行的话，还是建议优先看2.0T。

电池部分，新车配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航为180km/176km。

这个纯电续航对日常通勤很友好，如果家里能装充电桩，平时上下班基本可以当电车用，长途又没有纯电车的补能焦虑。

另外，它还支持800V高压平台，并拥有蟹行模式等功能。

蟹行模式对这种大车有实际意义，狭窄路段、复杂停车场、露营营地，都可能派上用场。

通过性方面，五座版接近角/离去角为24/30度，六座版为25/26度。

这说明它不是纯硬派越野车，但面对乡村路、碎石路、湿滑路面和轻度烂路，应该比普通城市SUV更从容。

选装方面，新车可选不同尺寸天幕、双色车身、白色车顶、前组合灯、备胎装饰罩和电动侧踏等。

小爱建议优先看电动侧踏、辅助驾驶、安全和舒适配置，至于双色车身、备胎装饰罩这些，喜欢再选，别为了面子多花钱。

尾部采用侧向开门结构，越野味很足，但狭窄车位打开尾门可能不太方便。

如果长城能把尾门限位、电动辅助和开启角度做细一点，会更适合家用。

目前长城H10价格还没公布，所以暂时不好判断性价比。

但如果定价合理，再把Hi4混动、激光雷达、800V平台和大空间组合好，它确实有机会成为哈弗品牌向上的关键车型。

小爱认为，长城H10适合想买大空间、能通勤、能长途、还能偶尔出去野一下的用户。

但如果你主要在市区开，停车环境又紧张，那这台超过5米的大块头，可能并不是最轻松的选择。

买车不是越大越好，也不是配置越满越划算。

真正合适自己的车，是预算够得着、场景用得上、开起来不累，养起来也不慌。

编辑：李慧

一审：李慧

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三审：王超