现在很多人都在为购车而烦恼，在十万元左右的价格区间内到底买一辆合资品牌的低端车型好呢还是一辆国产品牌高端款的好一些人认为要保证车子的质量可靠、安全耐用；另一些人则更看重汽车的动力性能以及舒适性等其他方面的问题。于是有一辆车就把这个问题给弄混了——新世代君越上市之后，很多消费者看到后都很惊讶。

首先来说一下最吸引人的地方——终端售价。原定于18万元起售的价格，在经过了各种各样的促销之后，最低配车型也只卖到了十多万的样子。基本上就是把很多B级以上汽车的价格都压下去了。比较火一些的2.0T版大约在十几万元上下浮动的时候就有人计算了一下：同样多的钱买个大点的身体、强些的动力也不错啊！

从大小上来说它就是个大家伙了。车身长度超过5米、轴距达到2.96米左右。也就是说坐在里面的感觉和一般的中型轿车是不一样的级别。前面调整好了以后后面还有很大的一个空隙可以放下来给身高比较高的乘客使用，并不会把人的脑袋撞到头上。另外一点就是后座地台没有凸出来很多的地方，在三个人都一起乘坐的情况下也很难相互踩脚板的情况出现，所以长时间乘车还是挺舒适的。

底盘的表现也有人称赞它好。前面用的是前后双横臂式的结构，并且还用了铝合金材料来减轻质量，在这样的情况下整个车体运动起来就会很顺畅了。经过减速带的时候不会有“砰”的一声硬撞在一起的声音出现出来，小坑、小沟基本上可以被消除掉了。平时开起来是比较舒服的，但是到了弯道就不是那么听话了，稳定性还可以吧？

从动力上分成了两条路子。1.5T那一款比较偏向于家庭使用了，出力平稳、耗油少，在日常生活中的上下班完全可以胜任。要更强一些的动力的话就选择2.0T版车型吧！它的最大功率达到了近两百四十千瓦左右，并且搭配上了九档自适应变速箱之后，在加速和过弯时会更加顺畅一些，在高速行驶中进行变道超车也十分有劲头。

但是实际的情况并没有那么糟糕。即使是最低配版也配备了全液晶显示屏、大的中控台面屏幕，并且有蓝牙连接等功能，在使用的时候非常方便快捷。上一版又增加了自动泊车、360°环视系统等一些智能化的功能之后就更加智能了，而且乘坐起来也比较舒服一点。

但是也有不足之处。车载系统有时候会有延迟的情况出现，并且应用程序也并不是很多。有的内饰材质比较坚硬，在触觉上感觉不到很舒服、高档的感觉。而且品牌的保有率并不高，如果你计划在三年之后更换车辆的话，请注意一下这个问题。

但是整个15万元区间的车型都把“空间、动力和价格”的三个要素做足了功课。本来只是想看下A级轿车的人，在试驾了一圈之后就开始对这款车产生了兴趣，并且觉得应该买一辆更大一点的车子来使用。买车这件事上一旦计算清楚了账目后，选项也就随之而变。