很多人买车比较在意用车成本，尤其当价格不贵只有十来万的时候，精打细算显然成了买车的首选项。而对于经常自驾游的人而言，纯电车型虽然可能有里程焦虑，但如果续航足够长，那周末在周边城市游玩显然能胜任。因此，预算10万左右，续航超500km的纯电大空间SUV，基本绕不开这三款。

第一款是长安启源旗下的启源Q05。

启源Q05是一台紧凑型SUV，起步价7.99万，顶配11.49万，终端降幅一万左右，就算是高配的长续航车型，价格也才9万出头。而且就算是配了激光雷达的顶配版，实际价格也不超过11万。因此该车销量不错，上个月卖了12602台，比2月份的3852台直接翻了三倍多。

外观设计上，长安启源Q05还是比较简约时尚的，车头是纯电车经典的贯穿灯带加对称装饰的组合，分段式的灯带和不规则的导流槽增加了些许运动感。下方还有主动进气格栅，引擎盖中间则是品牌车标，车头视觉效果大气自然。侧面可以看到半隐藏门把手，线条锐利帅气，轮毂尺寸有17和18英寸两种，D柱鲨鱼鳍的造型以及车门强壮的筋线相得益彰。当然毕竟价格摆在这，细节和做工差强人意，也是这个级别正常水准，只是还有提升的地方。

尺寸的话，车长为4435毫米，车宽达到1855毫米，轴距2735毫米，体型应该是入门紧凑型SUV，但实际空间和主流的合资SUV差不多。毕竟是纯电车型，空间利用率达到了86.6%，内部空间非常能装，就算1米76的成年人，也能在后排获得超过两拳的腿部空间，而且地台纯平，坐三个人也宽松。后备厢日常使用容积是540升，后排可以放倒，空间扩展到1380升，加上还有90升的隐藏空间，放大物件或零碎物品都不在话下。

来到车内，启源Q05内饰设计和外观相互呼应，以实用居家为主。而且长安在用料这块比较有诚意，用了很多软包和搪塑材质，虽然细节方面比不上二三十万的车，但诚意还是有的。14.6英寸+10.17英寸的双屏组合比较常见，功能丰富操作也比较简单，而且可见即可说。高配的Max+车型还有50W手机无线充电，加上后备厢12V电源，日常使用确实比较便利。而且女王座椅也出现在高配车型上，当然如果更在意价格，其实中低配车型性价比更高。

至于动力，启源Q05搭载前置单电机，总马力163匹，总扭矩190牛米，动力表现不算很好，但瞬时输出效率高，城市道路使用平顺，高速超车响应也很快。制动方面如果是运动模式，踩下刹车后有一定的拖拽感，舒适模式比较软，平时要提前适应下。续航的话，配备的金钟罩电池来自宁德时代，有40.3千瓦时和51.9千瓦时，对应的纯电续航分别是405千米和506千米，且支持3C快充，三电系统方面显然是优势所在。不过，后扭力梁式非独立悬架在当下其实并不多见，虽然空间确实挤出来了，但滤震水平其实还有提升空间，尤其走比较颠簸的非铺装路面，后排乘客可能要适应一下。

第二款是广汽埃安旗下的AION Y。

AION Y同样是一款主打性价比的车型，2025款车型起步价9.98万，终端降幅同样有一万左右。比如续航510千米的次低配车型，实际价格10万出头，高配的610千米续航车型实际价格也才11.38万。因此，AION Y的销量也不错，上个月卖了8076台，达到了近几个月较高的水准。

AION Y的外观辨识度比较高，路上随处可见，封闭式车头加上分体式大灯，很有气质。侧面紧凑自然，传统门把手造型加上贯穿式腰线以及D柱断开的设计，虽然颜值说不上高，但明显能提高空间利用率，尤其是后排和后备箱空间。车尾个人认为是该车的亮点，稳重宽体的设计有种豪车的感觉，而且尾窗很大，视野通透。

至于尺寸，4535毫米的车长加上1米87的车宽和2米75的轴距，比启源Q05稍微大一点，空间不用多说，肯定是足够的。内饰方面，AION Y以T字型为主的设计加上平底方向盘，视觉效果比较简约，而且用了大量镀铬饰条和皮质装饰。14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表也是主流搭配，虽然用的是骁龙6125芯片，智能化一般，但流畅度还是能得到保证的。

动力当面，AION Y也是采用前置单电机布局，总马力是136匹，总扭矩176牛米，动力确实不算强，毕竟定位摆在这。顶配车型动力提升到204匹，续航也提高到610千米，不过考虑价格，其实并不是很合适。续航方面，标配弹匣电池组，容量有49.75千瓦时、58.9千瓦时和68.2千瓦时，纯电续航依次是430千米、510千米和610千米，显然510千米是主销车型。

最后一款车型是广汽丰田旗下的铂智3X。

铂智3X作为合资纯电车型，销量确实出色，此前连续两个月破万，上个月卖了7948台。10.98万的起步价看起来不低，但终端降幅2万左右，主销的520千米续航车型起步价9.78万，高配的610千米续航车型也才13.78万。

铂智3X的成功用全能来形容比较合适，外观很有特点，车头、侧面造型采用了很多锋利的线条，看起来有种战斗气息。三段式日行灯加上L型导流槽的设计，也是增加了辨识度。D柱黑化处理后，悬浮式车顶的效果进一步增加了年轻范儿，而且角度接近90度，更有种硬朗风。同样是紧凑型SUV，铂智3X车长为4米6，车宽1875毫米，轴距达到了2765毫米，是这三款车里体型最大的，空间自然也是如此。

来到车内，铂智3X的设计也是大同小异，可以看到大量平直的线条，纯圆两幅式方向盘虽然少了些个性，但操作起来比较方便，只是看起来不那么运动。当然，配置方面铂智3X比较一般，比如11个雅马哈音响只出现高配车型上，其他车型要3000块选装，但标配9个扬声器也够用。其他的前排座椅加热、通风和记忆功能，同样也要选装。

总结：长安启源Q05、AION Y和铂智3X显然是多数人在选择10万级纯电SUV时绕不开的三款车型，凭借不错的综合实力和各自突出的优势，销量表现都不错。那么，这三款车你们会怎么选呢？

编辑：李慧

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