之前答应过粉丝朋友们要去看一下那个号称杭州湾7系的车，今天它终于来了，就是我身后这台——吉利星耀7。

说实话，刚听到这个名号的时候，个人有点嗤之以鼻，心想现在车企起名字真是越来越敢叫了。但是，既然大家想看，而且听说这车不到10万起步，还有那个什么1800公里的续航，就觉得，诶，有点意思了，必须得带大家实地盘一盘。

先看这个外观啊。大家看这个前脸，最显眼的就是这个发光的中网。凑近看一下，质感确实有点那种BBA豪华车的感觉，发光的纹路做得挺细腻。车头整体给人的感觉就很宽，很有厚重感。个人是比较喜欢这种大气的风格，不像有些电车做得太激进，这个星耀7看着还挺稳重的。

然后绕到侧面看。这个尺寸，官方说是4958mm的车长，轴距两米八多。大家可能对数字没概念，就是它比奔驰C级还要大上一圈。轮毂的造型还挺运动的。刚才用手摸了一下漆面，厚度还可以，吉利现在的做工确实比以前好太多了，跟之前评测的那台XX比，那个接缝处明显要匀称很多。

进车内看看，这是想吐槽也想夸的地方。

（拉开车门，坐进去）

大家听一下这个关门声，挺厚实的，不是那种轻飘飘的感觉。

然后看内饰，第一眼看过去，真的，这哪像100000块钱的车啊，双拼色的方向盘，握感非常舒服，而且它带加热！这对于北方人来说，简直是救命的配置，冬天不用握着冰疙瘩了。

大家看这个，就是那个实体EVA语音助手。稍微往前伸一下手，它是一个实体的小玩意儿，挺萌的。配合Flyme Auto 2系统，刚才试了一下，点屏幕，反应非常快，一点都不卡顿。可以问AI一些奇奇怪怪的问题，它都能接上话。

但是，强迫症犯了。大家看中控台的缝隙，虽然整体做工不错，但角落里稍微有一点没对齐，虽然不影响使用，但心里总觉得，明明可以做得更完美。皮质是偏硬的，摸着还行，但要是能再软一点就更好了。

去后排坐一下，毕竟这车号称7系嘛。

（跨步到后排）

身高180cm，大家看，现在坐好了，腿部空间非常充裕，大概得有三拳左右吧。座椅的厚度，支撑性很好，不是那种毛坯房式的薄片座椅。

最绝的是这个小桌板，一拽就可以拉出来。官方说能承重15公斤，试着用力压了一下，挺稳的。平时放个电脑办个公，或者给孩子放个平板，非常方便。这配置在这个价位，确实挺厚道的。

接下来聊聊最核心的，就是动力和续航。

这车搭载的是雷神电混技术。刚才在外面稍微开了一小圈，加速感非常直接。不是那种干吼不走的感觉，而是踩多少有多少，动力响应很快。而且是四驱的，过弯的时候底盘扎实，没有那种晃晃悠悠的开船感。

关于1800公里的续航，个人觉得，这应该是极致工况下的数据。平时开打个八折也是非常可观的。还有百公里2个油，如果能做到，那这车真的就是省钱神器。不知吉利是怎么把这套系统调校得这么变态，以后有机会，一定借台长测车，给大家实测一下到底能不能跑那么远。

总结一下，这台吉利星耀7，从个人来说，觉得它是一个非常务实的选择。把几100000豪车才有的空间，内饰质感，还有智能座舱，拉到了100000这个级别。虽然有些小细节可以再精进，但在这个价格面前，这些都不是问题。

如果你追求性价比，家里人又多，偶尔想开快车爽一把，这车真的可以去试驾一下。给人的感觉就是，吉利这次是真的想把豪华这两个字给平民化了。

今天这期视频就到这里。文章写作不易，感谢大家多多支持，点赞评论收藏一下，咱们下期再见，拜拜！

编辑：陈辰