据有关媒体报道，比亚迪正式启动对加入竞争性赛车运动（包括一级方程式和耐力赛）的可行性评估。随着海外销量不断增长，比亚迪希望通过参加顶级赛事提升品牌国际影响力。

据了解，比亚迪可能首先作为电池或混合动力技术供应商入场，而非直接组建独立车队；也可能通过注资或收购目前陷入财政或技术困境的现有车队，以此获取现成研发基底。

据悉，2026年起F1赛车动力输出将有约50%来自电力（350千瓦），这与比亚迪在电池、电机和电控三电系统方面的核心优势高度契合。F1将转向100%可持续燃料，对比亚迪而言，这是展示其混动技术（如DM-i赛化版）在极端工况下表现的绝佳舞台。

有媒体分析，比亚迪加入全球顶级赛事需面对极高技术门槛和国际汽联（FIA）严苛准入审核。不过此前FIA曾多次表示欢迎中国车企加入。如果比亚迪能顺利加入，无疑有助于推动品牌全球化与高端化，开拓更多海外市场。