观点网讯：3月11日，据资本市场消息，比亚迪正在研究进军一级方程式赛车（F1）及耐力赛等竞技赛车运动，以提升其品牌在全球市场的吸引力。

根据公开资料整理，在比亚迪海外市场快速扩张及赛车运动持续向混合动力发动机转型的背景下，该公司正评估多种参与方案。据悉，比亚迪考虑的赛事范围包括世界耐力锦标赛（含勒芒24小时耐力赛）及F1，参与方式可能包括自建车队或通过收购现有车队实现。其中，阿尔派车队被视为潜在收购目标，该车队隶属于雷诺集团，已宣布本赛季结束后退出世界耐力锦标赛，并从2026赛季起转为梅赛德斯客户车队。

信息显示，进军F1的高昂成本可能成为比亚迪面临的主要障碍。开发并参赛一辆赛车通常需要数年谈判，单赛季成本可能高达5亿美元。此外，2026年F1赛季将实施全新动力单元规则，电动马达动力输出占比将达约50%，这与比亚迪在电池、电机及电控系统方面的技术储备高度契合。

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