最近琢磨换车这事也考虑了好长一段时间了，预算30万左右，想买台兼顾家用、户外和操控的SUV，从XC60看到Q5L，都没有让我心动的，这个价位买豪华品牌真不划算，基本就是买标。国产的新能源我也不放心，前几天关注到探险者，发现它的四驱穿越5座版还不错，今天就抽空去4S店完成了试驾，让我有点心动了倒是。

首先是外观，探险者外观很板正，美式硬汉的气场很足，车头线条硬朗，镀铬饰条简约不突兀，搭配犀利的大灯，很大气。我个人不喜欢太花哨的设计，这款车的简约硬派刚好戳我，尤其是车身侧面的线条，修长且有力量感，车身尺寸大，看着气场足，但实际开起来一点不笨拙，这点后面试驾会细说。车尾的设计比较规整，隐藏式排气加上简约的标识，低调中透着质感，我试驾的这款是黑色车身，越看越有味道。

动力和操控绝对是这台车的核心亮点，也是我最满意的部分。搭载的2.3T发动机，搭配10挡手自一体变速箱，最大马力就有289匹，数据看着就很能打，实际开起来也不错。

起步时动力输出很线性，没有顿挫感，踩油门的推力慢慢上来，市区跟车不会觉得窜。深踩油门加速超车时，后劲很足，高速路段超车毫不拖沓，推背感明显。

最难得的是10AT变速箱，换挡特别细腻，几乎感觉不到升降挡的动作，平顺性拉满。

值得一提的是它的操控灵活性，因为是纵置后驱平台，还有50:50黄金配重，转弯半径才5.9米，开着完全不像这么大尺寸的大型SUV。市区窄路会车、掉头，一把就能过，没有一点“大车笨重感”。

空间方面，作为大五座SUV，表现比同级的五座车都要好。3025mm的超长轴距，给车内空间打下了很好的基础。

我1米8的身高，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳多，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得压抑。后排空间呢，我膝盖离前排座椅还有三拳多的距离，头部空间也不局促。

后备箱的实用性也很强，容积超大，感觉放一台冰箱都能放得下，地板下还有隐藏储物格，放工具箱、无人机这些零碎物件很合适，也不用担心东西乱糟糟。

最后总结下，这次试驾整体很满意，优点很明显：动力强劲平顺，操控灵活，空间实用，配置扎实。小缺点也有，比如后排中间地台凸起较高，内饰的豪华感不如同价位德系车型。

校对 任盈