继奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌转型电车亮相后，同属豪门的捷豹也有了新动静。 近日，捷豹官方发布了一组旗下全新纯电四门GT测试车官图，新车高度还原了概念车的方正造型，拥有宽体车身和超长的L113，并将搭载三电机，综合功率超1000匹马力，配备全轮转向等底盘技术。下面一起抢先了解捷豹新作。

首先来看外观方面，新车虽仍附着严实的伪装车衣，但从造型设计和线条细节等方面来看，捷豹全新纯电GT大量还原了概念车Type 00的设计元素，方正的车头十分简约，或采用封闭式前脸造型，细长的分体式大灯采用上下双光源设计，与国内的尊界S800风格相近，带来更强的气场；

细节方面，前脸中央拥有黑色短杆区域，结合概念车来看，或会粘贴新的品牌字标，采用几何形态、大小写字母排布，前包围底部还留有双段式的矩形进气格栅。

来到侧面，捷豹新车呈现出修长且低趴的车身造型。采用了短前悬和长后悬设计，配合流畅的溜背车顶，彰显GT车型的运动姿态。新车在前翼子板处留有充电接口，搭载了23寸运动轮毂。

值得一提的是，新车拥有超长的L113，也就是前轮中心点到刹车脚踏板的距离，一方面长L113能够优化溃缩吸能效果，另一方面，长L113也带来了造型上的设计美感，在传统豪华跑车上体现得更多。

新车尾部非常饱满，拥有宽体车肩设计。配合掀背式尾门和溜背车顶，强化运动氛围。两侧的双直线式尾灯也是简约风格，与前脸相呼应，后包围微微突出，加入直线元素。

内饰信息暂未公布，参考此前发布的概念车，车内采用极简风设计，几乎没有物理按键，中控台上配备两款显眼的悬浮式大屏，显得十分科幻前卫，简约的双辐方向盘在6点钟方向加入金色装饰，增添豪华气息。

动力信息暂未公布。结合此前信息来看，新车有望搭载三电机动力系统，最大功率超1000马力，配备四驱动力。此外，新车还有望搭载全轮转向系统、双腔空悬等底盘技术。

随着新能源汽车的崛起，大部分传统豪华品牌都处于转型的阵痛期，这种表现在国内市场更加明显。即便是推出了新一代的转型之作，市场表现也较为尴尬，接受度远不及燃油产品。捷豹四门纯电GT仍在测试阶段，有多少人看好这款车呢？

校对 任盈