140年前，卡尔本茨正式递交奔驰一号专利申请，汽车从此刻正式诞生，140年后的今天，汽车发明者选择在这一历史时刻正式发布新一代奔驰S级，新车虽然仅仅是中期改款车型，但却有超过50%的零部件为全新开发或重新设计，同时还应用了奔驰最新的科技，所以本质上说这款车是大换代而来，我觉得也不为过。

相较改款前，新一代奔驰S级的整体设计开始全面拥抱电气化，首先灯组和格栅的尺寸都有所加大，尤其是中央的进气格栅，足足加大了20%，而环绕格栅的一圈灯带则能带来更强的辨识度，而且还有无处不在的三叉星元素，比如灯组和格栅的内部，而标志性的立标现在也能发光了，真的很有气场。

而在车身侧面，改动就相对小了不少，依旧是优雅舒展的线条，由于前后包围调整的原因，新车的车长相较改款前增加了14mm，同时还配备了全新造型的轮毂以及后视镜外壳，另外在前方翼子板处融入了辅助驾驶的硬件。

而在车尾，大体的轮廓也没有改变，但是尾灯内部也融入了三叉星元素，和前脸相呼应，值得一说的是，新款奔驰S级也提供两种不同的风格，其中有针对年轻用户而来的熏黑套件，增添一些神秘的元素，当然如果你觉得这还不够的话，奔驰MANUFAKTUR匠心高定部门还能为你提供更多的个性化定制方案，相信你一定能选到自己心仪的配置。

而进入车内，最显著的升级还得是在车机智能化方面，新款奔驰S级的MB.OS架构拥有更强的算力，中央的14.4英寸中控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统，整合了ChatGPT4o、微软必应以及谷歌Gemini等生成式AI技术，据说进入国内市场后，还将配备豆包的AI辅助功能，更价迎合国内使用场景。

而在内饰的其它方面，车内的实体按键数量有所增加，另外还采用了全新的空调出风口设计，门板的软性材质包裹面积也有所增加，还有无线充电面板以及发光杯架，另外前排座椅拥有19个调节电机，提供“热石按摩”等6种按摩模式，甚至还配备可加热式安全带，按下座椅加热按键即可加热到44度，细节上真的很到位。

至于整辆车最尊贵的后排座位，豪华氛围又上升到了另一个层次，新款奔驰S级的长轴距版本将提供配备头等舱座椅的四座版车型，支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度，同时在中央扶手区域集成无线充电面板、隐藏式储物空间、小桌板、独立冷藏箱及可控温杯架等等，前排椅背还有两个带高清摄像头的13.1英寸显示屏，与之相配的还有两个MBUX遥控器，至于音响系统，最高支持柏林之声高端4D环绕立体声音响系统，配备39个扬声器。

至于在辅助驾驶方面，新款奔驰S级标配MB.DRIVE辅助驾驶，可支持带车道居中功能和变道辅助功能的自适应巡航，如果升级到MB.DRIVE辅助驾驶PLUS还能解锁多项智能泊车与循迹倒车功能，未来据说还将OTA升级轮圈保护预警功能。

再来看看动力方面，新款奔驰提供汽油、柴油和插电混动版本，从国内的使用场景来说，除了柴油版，其它的应该都会引进，其中S 450 4MATIC和S 500 4MATIC都搭载直列6缸发动机，最大功率分别为280kW和330kW，而S 580 4MATIC搭载全新的M177 Evo V8发动机，最大功率395kW。另外全系搭载17kW的ISG发电机，带来更好的平顺性和节能表现。

值得一说的是，这次还发布了防弹版车型，新款S 680 GUARD 4MATIC依旧搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，具备VR10民用最高防护等级认证，另外新款的迈巴赫系列和AMG系列目前还没有公布，个人比较期待AMG系列，毕竟现款更加年轻化的设计元素，遇见AMG的运动风格，应该会有很不错的结合效果。

最后再来看看新款奔驰S级的竞品，首先便是宝马7系，目前在售的宝马7系也采用了更加大胆的设计风格，拥有超大尺寸的进气格栅和两侧分体式大灯，看上去很有气势，而且以往大家说的“开宝马、坐奔驰”，但这一代宝马7系的重心也开始偏向后排，配备31英寸8K娱乐屏、门板控制屏、行政座椅和休憩模式等多样配置，另外新车还提供多种动力形式以及纯电动版本的i7车型。

再来看看奥迪A8L，现款A8L已经有些时日没有进行更新了，造型上虽说没有上述两款那么惹眼，但主打一个大气沉稳，另外还有对标迈巴赫的霍希版本。

最后还有不少国内新生代的挑战者，比如鸿蒙智行的尊界S800，作为华为系的旗舰车型，定位D级车的它售价也来到了百万级，也提供四座版车型，这个配置可以为后排提供超强的隐私性和尊贵感，再加上华为提供的智能化体验以及丰富的黑科技和超强的辅助驾驶能力，也收获了不少朋友的青睐。

所以总的来看，新款奔驰S级也是跟着时代的脚步，进行了不少年轻化的转变，同时还有不少开创性的技术首次搭载，不过它所面临的竞品实力也不容小觑，但三叉星辉的号召力，又是多少品牌所能挑战的呢？