这几天气温下降，多地都已经下雪，到了一年中最冷的时候了。对于车也是一个考验，因为车也怕冷。为了让我们车子的寿命更长，车况一直处于良好的状态，在用车过程中，需要特别注意下面几件事儿。

1.不要原地长时间热车

冬天刚打着火，大部分人都知道先热一下车，以前开过化油器车的老司机，就更注重热车了。也会告诉新手司机，必须把车热透，等水温上来再走。实际上，现在的车跟以前不一样了，技术是比较先进的，各个配合部件的加工精度也比较高。是需要热车，但热车时间不宜过长。原地热车的时候，发动机转速低，燃烧不充分，容易产生积碳，积碳多了堵喷油嘴、影响动力，最主要的是特别费油。

我的建议是，根据环境温度决定热车时长，零度以上的，不需要热车，打着火直接走。零下5度左右的，热车30秒-1分钟，就可以正常行驶了。零下10度左右，热车1-2分钟。零下20度左右，热车2-3分钟。有人说可以一边行驶一边热车，也有一定的道理，但需要低速行驶，轻踩油门。不过大部分人不具备这个条件，启动后用不了一分钟就能上马路，总不能上了马路还在那慢悠悠的走吧，那样太影响交通，也不安全。所以建议原地短时间热车。

2.不要原地踩油门热车

有人觉得，原地怠速热车太慢了，于是踩着油门，让发动机转速升高一些，这样就会产生更多的热量，加快热车速度。这是不对的，冷车状态下，机油全沉在油底壳里，发动机内部的活塞、曲轴、气门，全是半干磨的状态，上面只有一层薄薄的油膜。这时候拉高发动机转速，零件之间的摩擦阻力会突然变大，长期下来，这些部件可能就就会出现异常磨损。

还有水温没上来，行驶中猛踩油门的，也不行。有人开车比较猛，打着火就走，然后猛踩油门。也是相同的道理，发动机会增加磨损，并且由于发动机加上了负载，比原地踩油门的磨损还要大。

3.不好打火，不要拧着钥匙不撒手

有一些老车，要么是积碳太多了，或者节气门有问题，每到冬天就不好打火，需要打好几次。有个别人的操作就不正确，打不着火就一直拧着钥匙不松手，一直让起动机旋转打火。这么操作，打几次火电瓶就没电了，很伤电瓶。起动机运转时，它要带动发动机那么大的一个负载，需要瞬间发出很大的力气，就需要很大的电流。冬天电瓶本身电量就虚，再让它持续短时间输出很大的电流，就像让一个人连续跑几个100米冲刺，中间不休息，跑下来身体就得虚脱了。

正确的操作是，每次启动三秒钟左右最好，最多不超过五秒钟。打不着就松开钥匙，然后过十几秒或二十几秒钟再打，让电瓶恢复一下。一般三次还不行，就别继续启动了，极有可能是存在故障。

4.不要刚打着火就开暖风

刚打着火，发动机处于暖机状态，此时冷却液在发动机中循环，是小循环的状态。目的就是保温，不让热量散失，让发动机尽快热起来。如果此时开暖风，就相当于把发动机用于暖机的热量给抢过来了，这样达到正常水温的时间就会特别长。就好比用火在烧一壶水，却在壶的旁边弄个风扇一直吹壶，烧开水的时间就会大大延长。发动机达不到正常水温，此时的磨损就比较大，油耗也比较大，算是一种恶劣工况。并且，过早的开暖风，也吹不出热风来，风是凉的，我们会感觉更冷。还不如坚持几分钟，等水温上来后再开暖风，这样更舒适。

编辑：李慧

一审：李慧

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三审：王超