难绷。“守法公民，没有危险驾驶行为，8年驾驶教学经验”PS：一趟测试跑下来，累计扣分超过12分。

先给大家看个乐子啊，有个人拿这种材料要反诉比亚迪。

要不咋说有些人就适合吃网络这碗饭呢。啥意思，这材料是为了证明五月天和奥尼尔都在车上才这么高油耗吗。

言归正传，大家先来看看这个“测试”的过程哈。在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%。别的先不说，请问这是在德国高速开的吗？

守法公民测试者，全程超高速行驶的占比高达87%以上，说直白点是赤裸裸的危险驾驶（个人十分痛恨这种行为，汽车的破坏力大家懂得都懂，这样可以说是没把自己也没把别人当一回事）。更讽刺的是你还拿这种违规测试得出的“高油耗”结论来指责比亚迪，这就好像有人故意闯红灯撞了车，然后反倒怪你车子刹车不够灵敏，逻辑混乱到令人发笑。

咱们先从最基本的原理来说，油耗高低从来都和车速密切相关，尤其是高速行驶时空气阻力就是决定油耗的核心因素。你大部分时间都在140-160km/h区间行驶，这个速度下，任何车型的油耗都会远超常规水平，这根本不是具体车型的问题，是违规驾驶行为必然导致的结果。

哦对了，还被锤到先把空调开最大再开窗户，恩，一定是奥尼尔和五月天一个太冷一个太热了。

这位测试者完全脱离了合理的驾驶工况，用近乎“飙车”的方式测试油耗，再拿结果和官方数据对比，这本身就是对测试逻辑的恶意扭曲（讲直白点，这不耍流氓嘛）。可能有人会说实际油耗本来就比官方高，这一点确实客观存在，但两者的差距是有合理范围的。如果像这位测试者一样，长期以超高速行驶，油耗较官方数据翻倍都不足为奇，刻意回避自己的违规驾驶行为，只强调“高油耗”，本质上就是在误导不明真相的网友。

其实这种拿着极端测试结果去评价一台车的行为，早已不是个例。道理也很简单，为了流量没下限（毕竟迪子已经是国产车的头部了，肯定碰瓷的多），但从一个做内容的角度出发，你是要对读者观众负责的，出这种内容已经是违背了职业操守了。

这次迪子的处理可以说是相当专业且体面（早就该这样了），一方面依托法律途径维权，另一方面用技术和销量说话。方程豹累计销量突破30万辆，成为增速最快的新势力品牌之一，事实胜于雄辩，这些成就就是对恶意抹黑最有力的回击。

再说一句，这么多品牌，迪子的架子真是很小。之前网上热议的产品线覆盖不均、部分车型造型争议等问题，人家没有回避也没有辩解，实打实收集反馈迭代优化（也有不少博主在提）。说白了，人家听得进去意见，像201这种纯抹黑真是把老实人逼到了份，比亚迪的处理实在情理之中（甚至是轻了）。

最后也想提醒大家，网络不是法外之地，虚假诋毁终要付出沉重代价（希望不要看到下一个201），从来都不是一句空话。对于做内容的人来说，你客观公正的测评才能长久，为了流量利益刻意制造极端场景、歪曲事实看似能博取一时关注，最终只会像201一样偷鸡不成蚀把米，既丢了人又要承担法律责任。