当车轮碾过神州大地的多样路况，一场关于智能出行的全新序章正悄然铺展。

12月22日，启境汽车CEO刘嘉铭宣布首款车型正式开启全国路测，这一消息不仅标志着华为与广汽联合孵化的高端智能品牌迈入实质性阶段，更像是一枚精准投下的信号弹，预示着中国智能驾驶产业或将迎来格局重塑的关键节点。这款定位猎装轿跑、计划2026年6月上市的车型，承载的不仅是一个全新品牌的野心，更是传统车企与科技巨头深度融合后，对未来出行的郑重探索。

启境的诞生，从不是偶然的跨界试水，而是广汽与华为八载合作历程沉淀后的必然结果。回溯双方的合作轨迹，每一步都踩在汽车产业向智能化转型的关键节点上。2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联、云计算等领域率先牵手，为技术融合埋下伏笔；2019年，广汽新能源车型搭载华为5G模组，实现5G技术在汽车领域的首次应用，让合作从概念走向实践；2021年，双方进入HI模式深度合作，共同开发高端智能电动车，组建超200人的联合实验室，虽中途因技术路线分歧、成本控制等问题经历过AH8项目的调整，但这段波折也让双方更清晰地找到了“车企主导+科技公司赋能”的合作平衡点。

2024年，双方签署深化合作协议，次年便官宣启境品牌，构建起创新的组织架构——华为输出智能驾驶算法、芯片等核心技术，广汽主导整车集成与制造品控，这种权责清晰的分工模式，既发挥了华为在ICT领域的技术积淀，又延续了广汽在整车制造上的成熟经验。从初期的零部件供应到深度联合开发，再到如今的品牌共创，广汽与华为的合作模式不断演进，最终孕育出启境这一集大成者，让双方的优势从简单叠加走向深度融合。

如果说多年的合作历程是启境的“底气”，那么双方在L3自动驾驶领域的先发优势，便是启境叩响新智驾时代的“钥匙”。智能驾驶的核心竞争力，终究要靠技术资质与实际验证说话。早在2023年，广汽就成为全国首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业，凭借星灵电子电气架构与多重冗余安全设计，在广州高快速路开展实质性测试；而搭载华为乾昆ADS 4.0系统的广汽昊铂A800，更在2025年拿下时速120公里的高速L3路测牌照，标志着双方联合研发的智驾技术已具备真实道路验证能力。

此次启境首款车型搭载的华为乾昆全栈智能解决方案，正是双方L3技术积累的结晶，其支持的高速L3有条件自动驾驶功能，不仅能实现巡航、变道、进出匝道等复杂操作，更意味着在合法场景下，驾驶责任将从驾驶员转向车企与技术提供方，这无疑是智能驾驶商业化落地的关键突破。当全国路测全面铺开，海量真实路况数据将反哺技术迭代，让启境的智驾系统在安全性、可靠性上不断优化，为2026年的上市奠定坚实基础。

展望未来，启境的价值远不止于一个高端智能品牌的崛起。在汽车行业智能化下半场，“科技公司+车企”的合作模式已成为趋势，但多数合作仍停留在技术输出或代工层面，而启境所代表的“深度共创、优势互补”模式，为行业提供了全新范本——广汽的百万级驾控调校经验与整车制造能力，保障了车辆的驾驶质感与品控水准；华为的智驾技术与生态资源，赋予了车辆领先的智能化体验，这种“1+1>2”的协同效应，让启境有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。

更重要的是，启境的全国路测与后续上市，将推动L3级自动驾驶从技术测试加速走向规模化商用。随着华为“2025年高速L3商用元年、2026年规模化商用”的路线图逐步落地，叠加广汽在制造与市场端的深厚积累，启境或将成为开启全民智驾时代的重要推手。当猎装轿跑的灵动身姿穿梭于城市与高速，当L3智驾系统让出行更安全、更轻松，一个全新的智能出行时代，正随着启境的车轮缓缓驶来。

从合作探索到品牌共创，从技术突破到路测启航，启境的每一步都踩在了产业升级的脉搏上。相信在广汽与华为的强强联手下，这个年轻的品牌不仅能在高端智能市场占据一席之地，更能为中国汽车产业的智能化转型提供可借鉴的成功经验，真正开启一个属于中国品牌的智驾新纪元。