第二十三届广州国际车展于11月21日启幕，以“新科技·新生活”为主题，展车总数达1085台，其中新能源车占比近58%（629台），首发新车93台，集中展现中国汽车产业电动化、智能化转型的深度成果。

看点一：新能源渗透率过半，技术普惠加速

本届车展新能源车占比超57%，覆盖从A0级到超跑的全细分市场，续航与补能技术显著提升。比亚迪包馆展示“仰望”系列高端车型及兆瓦闪充技术；广汽与华为合作的“启境”品牌首发，搭载全栈自研智驾系统；大众、宝马等合资品牌加速电动化转型，推出纯电平台车型，如宝马新世代iX3。

看点二：智能化重构竞争逻辑，生态协同成关键

“智能+生态”成为核心趋势。华为乾崑智驾系统首次独立参展，并与奥迪、奔驰等豪华品牌合作，推动燃油车智能化升级；宝马与Momenta、奔驰与华为的联合方案落地，标志着BBA全面转向原生纯电与智驾融合。车展还引入智能客服、全景安防等设施，延伸智慧出行场景。

看点三：本土品牌崛起，全球化布局提速

自主品牌包揽多个展馆，广汽、比亚迪、奇瑞等展示全产业链技术实力。奇瑞发布鲲鹏混动技术，长安深蓝推出续航1602km的MPV，小米SU7全系亮相，冲击高端市场。同时，中国车企通过“一带一路”拓展海外合作，产业链展区展商数量增长81%。

看点四：豪华品牌电动化突围，油电同智成趋势

奥迪A5L乾崑智驾版、奔驰纯电CLA等车型打破“油电对立”，燃油车通过高阶智驾技术重塑竞争力。东风日产天籁鸿蒙座舱版、广汽丰田锋兰达智能版下探至15万元区间，加速智驾普惠。

本届车展不仅是中国汽车产业技术实力的集中展示，更预示全球汽车产业正从规模扩张迈向“技术引领”的新阶段。