12 月 4 号半夜，不少人刷到个消息：车评人陈震在抖音、快手、B 站这些平台的账号全用不了了 —— 抖音标着 “违反法律法规和政策”，快手说 “不符合社区规范”，B 站更直接，显示 “封禁中”。要知道陈震全网有 2400 多万粉丝，算是车圈顶流，这事儿一出来，立马就炸了锅。

其实这不是突然发生的，过去三个月，陈震的麻烦就没断过。最早是 10 月 3 号，他开着辆 575 万的劳斯莱斯闪灵，在北京海淀的路口出了车祸。后来交警说，当时陈震开了 L2 级辅助驾驶，却低头捡东西分了心，没注意前车变道，结果车子不仅没识别路况，还自动加速到 80 公里 / 小时，闯红灯撞了对向的小客车。

被撞的是辆网约车，司机多处骨折，家里还有四老两小要养，一下就没了收入来源。可陈震后续采访里，虽说承认 “太信辅助驾驶、没好好看说明书”，却总提 “以 EDR（车辆行驶数据）为准”，不少人觉得他在甩锅。更让人不舒服的是，有人翻出他之前说过 “只买交强险，车损险不划算”，大家忍不住质疑：作为车评人，连基本的行车安全意识都不到位吗？

如果说车祸是开头，那后面的言论就是 “火上浇油”。11 月底小米基金会捐了 1000 万港元帮香港大埔火灾，本来是好事，陈震却发了句 “不管出于什么原因，这事本身没得黑，点赞”。这话听着阴阳怪气，像是在暗指小米有别的目的，网友骂声一片，他后来道歉说 “没说清楚”，可大家根本不买账。

真正让平台动手禁言的，是 12 月 4 号他发的视频。里面说 “卖天山蜜薯的姐姐战胜 7000 法务”，但查一下就知道，被说的车企法务团队远没这么多人 —— 这明显是传假消息，刚好撞在平台 “不让散布虚假信息” 的规定上。再加上他 2025 年初还因为违反领克的保密协议，赔了 500 万违约金，大家对他的信任早就快磨没了。

12 月 5 号早上，陈震用个粉丝少的小号 “陈震同学的同学” 发了视频回应，对着镜头说 “早上起来发现账号没了，有点突然，但没啥可说的，自作自受，多检讨自己”，配文就六个字 “没啥可说的，检讨自己”。这段回应一下引了 1.2 亿人围观，评论区吵翻了：老粉怀念以前《越野路书》里那个懂车的他，说 “以前多专业，怎么变成这样了”；也有人骂他 “为了流量没底线，拿公益和企业博眼球”。

其实律师早就说过，就算开了辅助驾驶，司机也得全程盯着，不能分心。这次陈震被禁言，说白了就是提醒所有人：不管你粉丝多不多、在哪个行业，说话做事都得有底线。流量不是任性的资本，尤其是公众人物，一句不当的话、一个不负责任的行为，都可能丢了大家的信任。

现在陈震还没说车祸到底赔了多少钱，账号禁多久也没消息。但这事给所有车评人、甚至所有有流量的人提了个醒：专业是基础，负责任更重要。要是总想着博眼球、踩红线，再大的流量也留不住。

（文/Myevcar 文风）