相比以往的车型，第九代凯美瑞在颜值方面也进行了可一些改动，其采用了全新的家族式设计，其中部分车型在前脸部分采用了无框格栅设计，且在格栅当中还采用了纵横交错的网格状，在阳光的照射下，可以增加车辆前脸的美观程度。而且在大灯组的中间，该车还配备了一个细长的进气口，与大灯组巧妙的融合在了一起，进一步拓宽了前脸的横向视觉宽度。

值得一提的是，第九代凯美瑞的尾灯组造型和大灯组保持了一致，而且腰线上也是采用了笔直的设计，配合流畅的车顶线条和较为低趴的车身姿态，在整体的运动质感上也有着不俗的表现。而在大家关心的车身尺寸上，第九代凯美瑞的长宽高分别为4915毫米/1840毫米/1450毫米，轴距为2825毫米，显然在同级别的车型当中，这样的车身尺寸表现也当名列前茅，而且相比老款车型，第九代凯美瑞在车身长度上有所增加，遗憾的是对于其车内的乘坐空间，变化倒不算很大。

虽然空间的变化不算很大，但是凯美瑞在市场中，一直以来备受好评地方就有空间的一席之地，而第九代凯美瑞也是延续了这一优点。以身高1.8米的乘客为例，在进入其后排的时候也能保持一个相对舒适的坐姿，膝盖到前座椅的距离有着接近2拳左右的距离，头部空间也有1拳左右的空间，再加上升级之后的座椅，在长时间的乘坐下，也不会有太大的不适感。

内饰设计上，第九代凯美瑞的变化我想是最大的，其取消了大量的实体按键，转而设置了一些触控式的按键，且这些按键都集中在了12.3中控屏幕的下方，配合同为12.3英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示功能的存在，在车内的科技质感上，第九代凯美瑞还是有着不俗的表现。而且在车内，它还配备了10个安全气囊和全速自适应巡航，再加上L2级辅助驾驶系统，在安全方面，该车也有着不俗的表现。

至于动力方面，第九代凯美瑞的燃油版车型依旧采用了一台2.0L排量的自吸引擎，而且2.5L双擎版车型也没有缺席，但是其新增了2.0L双擎版车型，它拥有197Ps的输出马力，虽说性能上不算很强悍，但是也能满足大部分消费者日常通勤需求，而且在油耗方面，它百公里的油耗仅为4.2L（WLTC工况），显然在用车成本上有着不俗的表现。