在国内，提到最尊贵的车大家能想到什么车？我猜一定是红旗，比如高达718万元红旗金葵花国礼，雍容华贵，气度不凡，甚至不是有钱就能买到的。而在其他国家，其实也不乏主打尊贵的车型，比如丰田世纪，一直是包括皇室成员在内的许多政商界人士的首选车型，也在丰田体系内具备至高无上的地位。在10月底的2025日本移动出行展，也就是大家俗称的东京车展上，丰田世纪独立成了超豪华品牌，而且比雷克萨斯定位还要高，企图与劳斯莱斯等全球超豪华品牌一较高下。

但是丰田世纪的更新换代速度确实十分缓慢，现款第三代丰田世纪轿车已经是2018年发布的了，距今已经快8年了。而在2025日本移动出行展上展出的概念跑车距离量产更是遥遥无期。不过，丰田世纪还是耍了个小聪明。日前，我们从海外渠道获悉，丰田新款世纪轿车在12月1号上市，新车可以看做是小改款车型，主要在主动安全配置以及多媒体方面进行了升级，售价为2300万日元，约合105万人民币。

先说一下此次丰田世纪升级的重点，那就是加入了最新版本的丰田智行安全系统（Toyota Safety Sense）。比如预碰撞安全系统（Pre-Collision Safety）现在除了能够识别车辆、行人和骑行者外，还能在白天识别摩托车。该系统在事故高发路口的辅助范围也得到了扩展，有助于避免碰撞并减轻损失。

另外，主动驾驶辅助系统能够预判行人突然闯入道路等风险，并通过辅助转向和制动来防止车辆过于靠近目标，同时还能辅助减速以避开前方车辆和转弯，从而减轻驾驶员频繁踩踏板的负担。有点目前国内L2+级驾驶辅助系统的意思。

内饰的升级就是标配了8英寸高清显示屏，兼容导航系统。据称，这个升级在所有世纪车型中独树一帜。说实话，看到这里我的确认一下现在的时代。毕竟在国产车里，8英寸的屏幕甚至不配放在中控上，即使是不少车型主副驾座椅靠背上的pad都不止8英寸了吧。除此之外，车内依旧是维持了豪华、复古的设计感，与如今的新能源设计风格完全不是一个路子。车内采用了大量的木质饰板以及皮质包覆，后排的舒适性堪比飞机头等舱，在舒适性上没有问题。

外观方面依旧是经典的设计语言，并没有什么变动，主打庄重典雅。前脸搭载了大尺寸进气格栅，内部为直瀑式设计，经典的凤凰LOGO位于中央。大灯组是较为方正的造型，尺寸不小。下方保险杠区域的银色饰板不止包覆了车头，车侧以及车尾都采用了类似的设计，并且处在同一个水平线上。

车侧气场不输劳斯莱斯，一条隆起的腰线从大灯组一直贯穿至尾灯组，门把手采用了银色装饰，且是传统样式。毕竟这种级别的车一般都配有司机拉车门，要是来个隐藏式门把手不好操作。轮毂的造型非常气派，采用了多条幅样式，但在细节上又有所差别，中间的凤凰LOGO占据了不小的位置。

车尾的设计只能说更加复古，甚至有点上世纪丰田老车的感觉。尾灯组采用分体样式，也是矩形的元素，辨识度并不算很高。下方如上面所说，也是银色饰板包覆。

动力上继续搭载5.0升V8混合动力系统，不会有小马拉大车的感觉。总的来说，丰田世纪轿车此次改款就是为了顺应时代，除了看不见的升级外几乎见不到明显的变化，对乘坐这来说估计很难成为购买的理由。好在价格降了一些，很难说。对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论~

校对 任盈