2025年10月中国车市交出亮眼成绩单，乘联会数据显示，全国乘用车新能源市场零售140万辆，同比增长17%，渗透率达58.7%，出口市场持续突破，中国汽车世界份额稳步提升至38%。主流车企与新势力品牌齐头并进，在新能源赛道多点开花，海外市场拓展成效显著，推动行业高质量发展。

新能源全面爆发，渗透率再创新高

10月新能源汽车市场延续爆发式增长，头部车企与新势力品牌均刷新纪录。上汽集团新能源销量20.7万辆，继9月后再破历史新高，同比增长31.6%，1-10月累计销量129万辆，同比增幅达42.5%。吉利汽车表现尤为突出，新能源销量17.79万辆同比激增64%，渗透率升至58%，旗下银河品牌提前达成年销百万目标，成为最快达成该成就的新能源品牌。

比亚迪持续领跑，10月销量44.17万辆创年内单月新高，累计新能源车销量超1420万辆。奇瑞新能源单月销量首破11万辆，同比增长54.7%；长安新能源销量11.92万辆，同比增长36.14%。新势力阵营中，零跑以7.03万辆交付量刷新纪录，连续八个月领跑新势力；鸿蒙智行单月交付6.82万辆，累计交付破百万，创最快达成纪录，成交均价达39万元。小鹏、蔚来分别交付4.2万辆、4.04万辆，同比增幅达76%、92.6%，小米汽车交付量持续超4万辆，新势力竞争进入白热化。

出口逆势突围，全球市场多点开花

中国汽车出口延续高增长态势，10月多家车企海外销量再创新高。奇瑞集团以12.64万辆出口量同比增长13%，连续六个月单月出口超10万辆，1-10月累计出口106.29万辆，以历史最快速度达成年内出口百万辆目标，其出口目的地覆盖全球200多个国家和地区，阿联酋、澳大利亚等市场增幅超100%。

比亚迪海外表现惊艳，10月乘用车及皮卡海外销售8.35万辆，同比暴涨155.5%，1-10月累计出口78.51万辆，宋PLUS等车型在欧洲市场广受青睐。长城汽车海外销量5.72万辆，同比增长28.68%；吉利出口4.16万辆，同比增长23%；长安1-10月海外累计销量达52.27万辆，展现出强大的全球竞争力。中国汽车凭借新能源技术、混动优势及智能配置，成功打入墨西哥、阿联酋等新兴市场，实现全球市场布局的持续优化。

车企多点发力，行业结构持续优化

在新能源与出口双引擎驱动下，车企整体销量稳步增长，行业结构不断升级。上汽集团10月整车销售45.4万辆，1-10月累计批售364.7万辆，同比分别增长13%、19.5%；中国一汽10月销售30.5万辆，同比增长8.1%，自主与合资品牌协同发展。

长城汽车10月销量14.31万辆，同比增长22.5%，20万元以上高端车型销量同比增长32.5%；北汽集团销量16.01万辆，同比增长11%，极狐品牌销量同比激增110%；理想汽车10月交付3.18万辆，累计交付超146万辆，头部车企在高端化、智能化领域的布局逐步见效。

10月车市数据印证，中国汽车产业已进入新能源与出口主导的新发展阶段，无论是传统车企的转型提速，还是新势力品牌的规模突破，都推动着行业向高质量发展迈进。随着技术创新持续深化与全球布局不断完善，中国汽车市场有望持续领跑全球。

封面新闻记者 张海军