#向往M8宗师为何是MPV智优选##长文创作激励计划#?

2026款奔驰CLA五门猎跑车上市了，售价30.92万元起。这次有CLA 200和CLA 260 4MATIC典藏版两款车型。CLA 200价格没变，CLA 260 4MATIC典藏版比2025款降了8400元，挺有诚意。外观上，造型基本延续老款，长宽高4692/1830/1435毫米，轴距2729毫米。有多达8种外观配色，选择很丰富。标配18英寸轮辋，轮胎规格225/45 R18。内饰配双10.25英寸联屏，搭载NTG7的MBUX系统，还有Nappa皮饰方向盘和运动座椅。其他像电动尾门、倒车影像等配置也都有，整体性价比不错。

价格微调，顶配更香了

2026款CLA猎跑车的价格策略有点意思。入门版CLA 200稳稳保持在30.92万，而顶配CLA 260 4MATIC典藏版直接从38.6万起步，比老款便宜了8400元。这在豪华品牌里可不常见——一般都是改款涨价，奔驰这次反而降价，看来是想让顶配车型更亲民。

对于瓦罐迷来说，这差价差不多够选装几个实用配置了，或者加一年油钱也绰绰有余。明眼人都能看出，奔驰这是要在小众市场里抢份额，毕竟猎装车这细分领域，真心没几个能打的对手。

颜值在线，瓦罐造型独一份

说真的，买CLA猎跑车的，十个有九个是冲这造型去的。前脸那颗三叉星徽配上“夜幕星河”中网，再加上AMG风格套件，运动感直接拉满。侧面才是精髓，那个溜背线条一路滑到车尾，比普通旅行车更流畅，这才是正宗猎装范儿。

车身颜色选择也丰富，北极白、宇宙黑这些基础色不说，还有MANUFAKTUR熔岩红色金属漆这种高级货，开上路回头率绝对杠杠的。18英寸轮毂是全系标配，比例恰到好处，既不显小又能兼顾舒适性。

内饰科技，标配够厚道

坐进车内，最吸睛的肯定是那双10.25英寸大联屏，奔驰这套设计语言用了这么多年，依然不过时。最新的MBUX系统（NTG7版本）反应更快，语音识别也更聪明，平时导航、听歌动动嘴就能搞定。

方向盘用的是Nappa真皮包裹的“双翼式”设计，握感扎实。运动型座椅对身体的包裹性不错，长途开车不容易累。更良心的是，电动尾门、前后雷达、倒车影像、ACC自适应巡航这些实用配置都是全系标配，不用纠结选装问题。

两种动力，怎么选都不亏

动力方面，CLA 200搭载1.3T发动机，163马力对于日常通勤完全够用，油耗表现也不错，适合大部分城市用户。但如果对性能有要求，CLA 260 4MATIC典藏版显然更对胃口——2.0T发动机加上48伏轻混系统，224马力，8速双离合变速箱，还有四驱系统加持，开起来更有乐趣。

市场独苗，难觅直接对手

说实话，30万出头的豪华猎装车市场，CLA五门猎跑车几乎是独苗。奥迪A4 Avant虽然也是瓦罐，但价格更高一级（35.98万起），尺寸也大一圈。宝马那边干脆没对应车型。所以如果你预算30多万，又想买台有个性的豪华品牌瓦罐，CLA猎跑车几乎是唯一选择。

总结：小众之选，个性之选

2026款CLA猎跑车这次调整，看似小改款，实则暗藏诚意。顶配降价8000多，配置该有的都有，再加上独特的猎装造型，对于厌倦了BBA常规车型的消费者来说，这车确实是个不错的选择。毕竟在这个价位，能同时拥有奔驰标、无框车门和性感屁股的车，可真不好找了。

校对 庄武