■记者 陆英杰 樊昕旖

　　通讯员 李圆圆

　　昨天下午，北京奔驰工厂车间里，传送带规律的“咔嗒”声与机器嗡鸣声交织成独特的工业交响曲。一辆辆刚完成组装的汽车，缓缓滑向检测区。视觉AI检测设备静候多时，几道白光精准扫过车身，屏幕上瞬间跳出绿色的“合格”字样。

　　“首批全部过检，零报错！”弧心（嘉兴）智能科技有限公司董事长胡宇辉站在设备旁，指尖在手机屏幕上轻快跃动，将这一时刻定格，发送至公司群内。消息跨越山海，瞬间抵达千里之外的嘉兴——北京理工大学长三角研究院（嘉兴）五号楼四楼实验室里，消息提示音打破了代码世界的宁静。

　　这几年，胡宇辉带着团队在实验室与生产车间之间往返奔波，将研究院在机器视觉领域的前沿理论与工业场景深度碰撞。那些在研究院通宵达旦调试算法的夜晚，那些在车间里与老师傅们探讨至黎明的时光，此刻都凝结成了屏幕上的检测准确率。

　　“曾经，这里是检测员们用肉眼反复比对的世界。如今，有了AI这双永不疲倦的‘火眼金睛’，微米级的缺陷都无所遁形。”胡宇辉的语气里，满是科研人的自豪。这位特殊的“AI质检员”，正以缺陷件拦截率100%、检测准确率99.96%的成绩，重新定义着汽车制造的品质标准。

　　一次驻足，改变科研航向

　　除了企业家的身份，胡宇辉还是北京理工大学机械与车辆学院的副教授。从求学到执教，他的科研生涯始终围绕着车辆智能控制展开。

　　命运的转折，发生在2020年一次看似寻常的车间参观。

　　在某车企的现代化的总装车间里，胡宇辉被一个与传统印象格格不入的场景按住了脚步：检测工位上，工人们弯腰俯身，在车身上反复查看；遇到难以判定的瑕疵，三两人聚在一起低声讨论，手中的记录表被填得密不透风。

　　“我们都以为智能制造已经几乎无所不能，没想到在最关键的质检环节，依然如此依赖人眼。”眼前的景象让他深感震撼。企业负责人指着质检流水线，语气中带着无奈：“这个问题，困扰我们太久了。”

　　那一刻，“用视觉AI为制造业装上智慧之眼”的想法，如种子般在胡宇辉心中悄然生根。

　　然而，转型之路并不平坦。视觉AI检测与胡宇辉熟悉的车辆控制虽共享算法根基，却在逻辑与数据处理上南辕北辙，跨方向的难度显而易见。

　　“识别一个白色螺栓或许简单，但要应对车间里千变万化的复杂环境，无异于一次算法的重生，这相当于要把原本‘指挥车辆精准行驶’的算法逻辑，重构为‘在复杂环境里揪出毫米级瑕疵’的识别逻辑。”胡宇辉比喻道，“这就好比让一个擅长宏观指挥的将军，去完成微观世界的精密侦察。”

　　2020年，北京理工大学与嘉兴市签署战略合作协议，共同建设北京理工大学长三角研究院（嘉兴）。而看中了嘉兴产业生态与政策红利的胡宇辉在2021年8月来到嘉兴，依托研究院搭建研发团队，深耕视觉AI检测技术。