据第一财经报道，传统豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰近期开启了其有史以来最大规模的裁员计划，截至目前已有约4000名员工接受遣散方案离职。此次奔驰的补偿方案采用了精细的梯度设计，补偿金额与职级、工龄直接挂钩，同时增设了“加速奖金”鼓励员工尽快离职。据盖世汽车，离职的奔驰员工最高可拿到约54万欧元，约合人民币446万元。21ic电子网称奔驰中国区被裁员工最高能拿到“N+11”的补偿，不过这一说法暂未得到奔驰官方的回应。

早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰CEO康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比下滑12%，环比下滑4%；前三季度累计销量为160.16万辆，同比减少9%。

在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比下降7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰CEO康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。