在日系性能车爱好者的翘首以盼中，丰田全新超跑预告图于近日获得曝光，新车或将被命名为丰田GR GT3（此前概念车也是以此命名），更传出有望于 10 月 13 日在富士赛道亮相的消息。这款承载丰田赛道基因的旗舰超跑，将有望搭载4.0T V8发动机和电动机组成的混动系统，综合功率高达900马力。结合此前曝光的路试谍照，接下来我们就一起来了解了解吧。

从曝光的预告图以及此前的路试谍照来看，新车外观深度继承2022年东京车展发布的丰田GR GT3概念车设计布局，采用低趴宽体姿态，整体看起来更具运动美感。新车的前脸部分，以激进的 “X” 形设计为核心，两侧狭长的LED前大灯与进气格栅边框勾勒出凌厉轮廓，分体式灯组如同锐利眼眸，配合前杠底部 “嘴唇状” 突出扰流板，既强化空气动力学性能，又彰显个性张力。

车身尺寸方面，新车预计长宽高达到 4900×2000×1150mm，长车头、短座舱的比例完美复刻GT3赛车比例。车身侧面双门设计搭配宽体轮拱，隐藏式门把手与碳纤维侧裙降低风阻，定制化多辐式轮毂包裹高性能刹车卡钳，赛道气息扑面而来。车尾部分，高跷的直角形扰流板与贯穿式尾灯形成呼应，底部扩散器与双边共四出排气布局，进一步释放性能信号。

内饰方面，据曝光的内饰谍照来看，车内采用红黑双色调碰撞，方向盘、中控上沿以深黑色为主，仪表中部、座椅内部及安全带则注入鲜红色元素，营造强烈运动氛围。座舱以高模量碳纤维材质打造，一体式结构兼顾轻量化与刚性，GR 徽标点缀的碳纤维桶形座椅提供极致包裹性。此外，全液晶仪表与流媒体后视镜组成极简信息界面，中控区域保留七个金属质感物理按键，确保手套箱操作时的盲操便利性。小尺寸电子换挡杆是内饰点睛之笔，其嵌入中央扶手黑色凹槽，周边布局驾驶模式选择按键，紧凑设计既节省空间，又强化人机交互效率。

动力系统方面，据外媒报道，新车将搭载4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与混动系统协同工作，综合功率达 900 马力，峰值扭矩突破 1000N?m。匹配 9 速手自一体变速箱与智能四驱系统，零百加速预计进入 2.5 秒，极速可达 330km/h，性能参数超越法拉利 296GTB 与迈凯伦 Artura。补能与续航方面，虽未公布具体电池容量，但预计纯电续航约 20 公里，油箱容积则达 80L，满油状态下续航可覆盖 500 公里以上。具体如何，还需官方更多信息的公布，一起期待吧。

编辑：李慧

一审：李慧

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三审：王超