推荐理由很简单：在8万左右的价位里，它做到了『没有明显短板』——128KM的纯电续航能覆盖日常通勤，2.69L的亏电油耗能控制成本，宽敞的空间能满足家庭需求，基础的智能配置和辅助驾驶能提升体验。更重要的是，它背靠秦家族240万用户的基础，市场验证过的可靠性，比一些『新出的小众车型』更让人放心。

此次发布会重点推出了三款“进取型”新车：秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型以及510KM进取型，进一步丰富了产品矩阵。

第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型：长续航与低油耗兼得

为回应插电混动用户对更长纯电续航的期待，新款秦PLUS DM-i特别推出了128KM续航的进取型。一次满电，即可覆盖大多数用户一周的通勤需求，实现日常出行纯电化。

在用户关注的油耗方面，比亚迪官方宣布：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗已优化至惊人的2.69升，为用户带来极高的经济性。这一技术成果将通过OTA升级覆盖所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型，惠及已购车用户。此举无疑强化了“插混领域，比亚迪独树一帜”的市场共识。结合此前秦L DM-i创下的全球新低油耗记录，充分展现了秦家族在节能技术上的持续领先地位。

此外，新款进取型还引入了时尚的怀挡设计，并全系新增“星河米”车身颜色，在提升操作便捷性的同时，也为用户带来了更多个性化选择。

第二代秦PLUS EV 420KM/510KM进取型：纯电出行，入门即高配

随着基础设施的不断完善，纯电动车市场增长迅猛，已成为许多年轻消费者购置首台车的优先选择。然而，市场中兼具均衡产品力与亲民价格的纯电家轿选择有限。比亚迪精准洞察此需求，推出秦PLUS EV 420KM与510KM两款进取型，承诺“入门即享高配”，提供卓越的纯电出行体验。

秦PLUS EV以其扎实的续航表现著称。“刀片电池”与“八合一电驱总成”构成黄金组合，辅以宽温域高效热泵系统，确保车辆在-30℃至40℃的宽广温度范围内稳定工作，显著提升了低温环境下的续航能力。两款纯电进取型还标配了前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，并搭载了NFC数字钥匙、车载ETC、智能语音交互系统、VTOL移动电站等一系列实用且智能的配置。

持续进化，体验常新

秦PLUS系列不仅推出新车型，也同样关怀老车主。上市仅半年，第二代秦PLUS已通过多次OTA升级，新增近20项功能，持续优化智能驾驶与智能座舱体验。

在行车辅助方面，新增了“通行效率优先”与“危险加塞提醒”功能；智能泊车系统则增添了车头泊入、车尾泊出、窄车位自动收折后视镜及偏置泊车等实用模式。智能座舱方面，不仅实现了手机与车机的深度互联，支持镜像投屏、大屏观影、音乐无缝接续、导航跨设备流转及隐私模式等功能，未来还将陆续上线萌宠主题桌面、游戏中心、无麦K歌、语音控制游戏等趣味功能，让秦PLUS成为兼具娱乐与家庭属性的移动空间。

通过高频次、高实用价值的OTA升级，秦PLUS持续为用户带来更安全、更智能、更便捷的用车体验，让老车主无需额外花费，便能年年感受“新车”般的惊喜。

总结

从新增进取型版本、提升续航里程、引入新配色，到持续不断的OTA升级，以及“入门即高配”的产品策略，秦PLUS始终精准把握家庭用户的核心需求，不断重新定义A级轿车的价值标准，在巩固其市场引领者地位的同时，也为消费者提供了该级别中最值得考虑的选择。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超