没错，不用怀疑，法系车在国内市场已无出头之日！根据终端的最新数据显示，法系车在国内的销量再创新低！其实对比同级别，哪怕是已经边缘化的汽车品牌同样能碾压法系车。但有一款车除外，不是说它的销量有多好，而是在同等价位以及驾乘体验上，这款车反倒像一股清流，它就是图中的雪铁龙凡尔赛C5X。目前这款车的终端价格也是逐渐走低，部分门店或许也是考虑到压力，价格已经降至9万左右，这对于一款中级车来讲已经是名副其实的“白菜价”了，其实这款车在诞生之时就已经颠覆了我们对于传统法系车的认知，即便保留了大量原有设计元素，但理念上还是更贴切现阶段市场。大掀背式布局使得整部车的轿跑元素拉满，但仔细看又不像我们理解中的轿跑车，比如新车造型更扁平修长，估计这样设计的目的就是为了让车内空间的最大化。至于细节上，“回旋镖”式的行车灯不变，这与雪铁龙经典的LOGO正好形成呼应。分体式的大灯在当年还是非常前卫的，但放在现在就有些普通了。前脸的下端是凸起的梯字型的设计，也能保证力量感。

尺寸上，新款的凡尔赛C5X长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，数据上和以往的版本完全一致，具体感受在上段小编也已经说明了，大差不大，但具体的喜好还是要看个人的审美了。新车尾部与车头正好呼应，包括回旋镖式的尾灯！另外尾箱下端所内嵌式的造型与车头上凸起的设计也算是呼应到一起。所以即便雪铁龙可能有着自己的执拗，但对于一些细节上的把控，法系车还是非常到位的，至少小编是这样认为的。

内饰方面，所谓的“反人类”设计已经成为了历史，我们就以图中的版本为例，全黑的颜色布局，配合仿皮座椅，其质感还是可以接受的！显示区是7英寸的液晶仪表以及10英寸的中控屏，在它的上方略微带有弧度，看起来还是多了些细腻感。至于配置上，前排座椅手动调节、后排座椅按比例放倒、多功能方向盘、前排USB充电口、无钥匙启动、双区自动空调、后排空调出风口、手动防眩目内后视镜。与国产造车新势力相比还是差了些，但就家用来讲也是足够的。

其实在上面也说了，设计师针对内部空间也做了调整，所以外观看上去稍怪异了一些，但内部的空间表现还是相当不错，而且座椅的舒适度等等都堪称上乘。最后再看动力，依旧是万年不变的1.6T+8AT动力组合。另外像悬架软硬调节功能的魔毯悬架依旧成为标配，动力表现先不说，单就底盘的稳定性上绝对可以碾压市面上80%的车型，这也是这款车最大的卖点。目前新车的终端价已经降到9万多，如果你更看重驾驶质感，对高科技配置以及品牌无感的话，这款车其实是可以无脑入。所以还是文章标题那句话，其实这款法系车其实并没有那么不堪！

校对 任盈