凯迪拉克Lyriq是一款极具未来感的SUV，选择电动化而非燃油或混合动力。我们在今年早些时候试驾了2025款Lyriq，总体而言，它在路上的表现以及令人印象深刻的标准配置都让我们感到满意。

凯迪拉克在2023年款车型中首次推出Lyriq，尽管已经进入市场近四年，它依旧保持着惊人的新鲜感——即使面对最近更新的竞争对手也是如此。Lyriq提供多个版本，其中一半被称为“运动型”，另一半则是“豪华型”。买家还能自行选择驱动方式，提供后轮驱动（RWD）和全轮驱动（AWD）两种选择。

RWD与AWD版本的区别不仅仅在于驱动的车轮不同。在燃油车中，后驱和全驱的动力输出往往差别不大（比如宝马的标准驱动和xDrive——宝马自家的全驱系统）。但电动车则情况截然不同，Lyriq也不例外。后驱版Lyriq由单个电动机提供动力，输出可观的365马力和325磅‑英尺的扭矩。而全驱版则在前轮增加了第二台电动机，综合功率飙升至515马力，扭矩提升至450磅‑英尺。

自然，多出的150马力会显著改变Lyriq的驾驶感受——前轮驱动的加入同样不容忽视。全轮驱动过去主要是越野车型的专属配置，例如经典的原版Audi Quattro。但随着技术的演进，它逐渐渗透到其他细分市场，帮助运动型和超级跑车更好地将动力转化为路面抓地力。

近年来，越来越多的电动车采用全轮驱动方案，前后轮各配备一台（或多台）电动机，Lyriq亦是如此。因此，虽然全驱版Lyriq并非专为越野设计，但在恶劣天气下，它的表现会比动力稍弱的后驱版更可靠，适合生活在寒冷气候的车主。

选择全驱版最诱人的理由，莫过于那额外的150匹马力。根据《Car and Driver》的数据，后驱版Lyriq的0‑60 mph加速时间为5.7秒，而全驱版则缩短至4.6秒。性能优势显而易见，但全驱版的售价比后驱版高出约3,500美元，买家需要权衡这额外的动力是否值得这笔额外支出。

如果一辆基础的后驱Lyriq已足以满足你的需求——365马力、EPA估算的326英里续航，以及标配的33英寸弧形LED显示屏和Super Cruise等配置——那么它的官方售价为60,195美元（含1,495美元目的地费）。在此基础上再加3,500美元，即可获得双电机全驱版。值得一提的是，全驱版虽然动力更强，但续航略微下降至319英里。

如果你追求的是顶配版Lyriq，那么预算需要更高。后驱版Lyriq Signature Sport的售价为69,795美元（含1,495美元目的地费），全驱版同样需额外支付3,500美元。更高配的Lyriq配备了大量豪华配置，以证明额外支出的合理性，包括增强现实抬头显示、22英寸合金轮毂以及AKG Studio 23声道音响系统。以凯迪拉克一贯的豪华风格，无论是更强劲的全驱版还是更具性价比的后驱版，驾驭Lyriq都能让你在道路上尽享奢华。